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Arden pone a punto al nuevo Range Rover

Si hay un nombre en cuanto a preparaciones en Jaguar y Land Rover ese es Arden. A la sombra de los preparadores para modelos alemanes, a la sombra de Brabus, de AC Schnitzer y sus preparaciones sobre BMW y Mercedes, Arden ha cultivado las preparaciones para Jaguar desde hace muchos, muchos años, para muestra, por ejemplo el Arden AJ1 XJ V12.

Últimamente se ha dejado ver menos, la última vez que lo vimos fue preparando al nuevo Range Rover Evoque, pero ahora, este preparador alemán especializado en las firmas británicas nos deja con una evolución de un recién llegado. De un mito del automovilismo británico renovado. Arden presenta una preparación para el nuevo Range Rover.


Cuando sólo han transcurrido unos pocos meses de la presentación de esta nueva generación del Range Rover, la cuarta generación en 40 años de historia de este mítico todoterreno inglés, Arden nos presenta ya un nuevo kit estético para este Range Rover.

Arden Range Rover

El paquete estético preparado por Arden pasa por la incorporación de dos nuevos paragolpes frontales disponibles, aletas ensanchadas y una nueva zaga en la que nos encontramos con un difusor entre las nuevas salidas de escape en una disposición de 2+2 a los flancos. Nuevas tomas de aire, luces led y por supuesto, no podían faltar, nuevas llantas.

Arden no ha evolucionado la mecánica de este Range Rover, dejándonos sólo con el kit estético. Cabe recordar que bajo el capó del nuevo Range Rover hay disponibles tres motorizaciones, por el momento, dos bloques diésel, de 258 y 339 caballos y un bloque gasolina, el V8 de 5 litros sobrealimentado, que entrega 510 caballos. Se espera también una alternativa híbrida y además, no podemos pasar por alto la importante mejora que implica la reducción de peso, de 420 kg, a la que se ha visto sometido.

Fuente: Arden vía Carscoop
En Diariomotor: Tuning clásico: Arden AJ1 XJ V12| Arden AR8 City-Roader, un Range Rover Evoque más agresivo y menos campero

Vídeo destacado del Range Rover

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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