Uno de los productos más atractivos de Volkswagen es el Volkswagen CC, un modelo que nació como la versión más deportiva del Passat pero que en su última actualización se ha posicionado como modelo independiente. En la reciente prueba del Volswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV DSG pudimos ver que el sobreprecio respecto al propio Passat es muy notable, presentando unas tarifas que engordan notablemente si nos decantamos por incorporar algunos de los suculentos extras ofrecidos.
Conscientes de que el precio es elevado, en Volkswagen España han decidido lanzar una nueva terminación de equipamiento que busca ofrecer un precio muy ajustado sin tener que descuidar el equipamiento que cabe esperar en un coche premium. Se denomina Volkswagen CC Advance y en un principio sólo estará disponible con el motor diésel 2.0 TDI de 140 CV. Ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades, este motor permite obtener un consumo medio de sólo 4,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 120 g/km.
Por los detalles que ha dado la marca, se trata prácticamente de una rebaja considerable del precio, ya que aparentemente no incluye ningún elemento de serie novedoso respecto al Volkswagen CC 2.0 TDI más básico. Entre el equipamiento de serie podemos destacar los faros bixenón, el control de velocidad Tempomat, el volante multifunción y el pomo de cambio tapizado en cuero, la radioCD con Mp3 manejable desde una pantalla táctil, o las atractivas llantas de 17 pulgadas.
Hasta la llegada del Volkswagen CC Advance, el CC 2.0 TDI de 140 CV más barato que se podía adquirir tenía un precio de 35.750 € sin incluir ningún tipo de descuento ni plan PIVE. Con esta nueva terminación, Volkswagen España ha establecido una tarifa de 26.800 € teniendo en cuenta el plan PIVE y la financiación con VW Finance. Si no nos acogemos a ninguna de esas dos opciones, el precio no debería superar los 30.000 euros, por lo que en todo caso hablamos de una rebaja considerable frente a las tarifas oficiales.
El Volkswagen CC Advance ya se encuentra disponible en los concesionarios españoles.
Fuente: Volkswagen
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