Seat Mii Ecofuel, 79 g/km de dióxido de carbono y gas natural

Seat lanzará de manera inminente – está por confirmar aún si para el mercado español – el Mii Ecofuel. Se trata a grandes rasgos de una versión del Seat Mii capaz de funcionar con CNG, gas natural comprimido. Es un derivado del gas natural compatible con motores de gasolina adaptados, más barato y con menores emisiones de dióxido de carbono. Es un combustible de popularidad creciente en Europa, y curiosamente, los líderes mundiales en su uso son Irán y Argentina, con flotas de millones de vehículos.

El Seat Mii Ecofuel monta el motor 1.0 MPI de 68 CV, un tricilíndrico que ha sido adaptado para funcionar tanto con gasolina como con gas natural comprimido. Aunque tiene unas prestaciones limitadas, el CNG es un gran aliado para el que quiera ahorrar en un uso urbano del coche. Curiosamente, se trata del Seat más eficiente jamás lanzado al mercado, con unas emisiones de dióxido de carbono de sólo 79 g/km. Ahora bien, hay truco, sólo si se encuentra funcionando con gas natural.

Con gasolina su consumo debería ser de 4,2 l/100 km, con gas, 2,79 kg/100 km. Con gas natural la potencia es algo menor que con gasolina, tiene menor poder calorífico. Aparte de unos consumos muy bajos, el Seat Mii Ecofuel cuenta con sistema Stop&Start, neumáticos de baja resistencia a la rodadura o un sistema de recuperación de energía, que aprovecha las frenadas para recargar la batería y aliviar al motor la carga del alternador. En cuanto a precios, el Seat Mii Ecofuel será muy barato.

Al tener unas emisiones tan bajas, la fiscalidad le es muy favorable y en algunos países como España estará exento de Impuesto de Matriculación. Se pondrá a la venta en Alemania por 12.050€, un precio 900€ inferior al Volkswagen Up! eco, por lo que tratándose del mismo coche esencialmente, el Seat es la compra más inteligente. Por el momento no conocemos fecha de comercialización o precio en España, y no hay referencias en el panel de prensa español.