Comienza el Eco Rallye Vasco Navarro. La 5ª edición ya de esta cita con la regularidad y los consumos. Una 5ª edición en la que tomaremos parte, en la que participamos corriendo junto al equipo Ford a los mandos de un Ford Fiesta 1.0 EcoBoost de 125 caballos. Daniel Seijo, como representante de Diariomotor en la prueba ya está allí listo para contarnos todos los detalles.
A pesar de que a muchos les chocará la idea de que en un rally no se vaya con el pedal a fondo, de lado en cada curva y buscando sólo el menor tiempo posible contra el crono, la regularidad se ha convertido en una excelente categoría para los clásicos y en una curiosa competición si lo unimos a la búsqueda del menor consumo posible, por supuesto sin perder de vista tampoco los tiempos.
@dseijo participa por @tecmovia y @diariomotor junto a @degerar de @auto10com twitter.com/diariomotor/st…
— Diariomotor (@diariomotor) 31 de mayo de 2013
Ahora, en plenas verificaciones, os contaremos desde allí todas las impresiones de este rally desde el copkit del Ford Fiesta 1.0 Ecoboost a través del Twitter de Diariomotor y del Twitter de Tecmovia.
El pasado año Ford logró la victoria en categoría de modelos propulsados únicamente por combustible fósil con el Ford Focus Ecoboost. Ahora vuelve a repetir fórmula con el 3 cilindros, eso sí, esta vez en el vano motor del Ford Fiesta, que recordemos, estrenaba este año lavado de cara, una puesta al día que se acompañaba precisamente con la incorporación a la gama de este propulsor.
Por delante, nos esperan 2 etapas y 15 tramos a través del País Vaco y Navarra, unos 576 kilómetros circulando por vías abiertas al tráfico. Hoy viernes, tendrá lugar la salida y se recorrerán ya 250 km, mañana, la segunda etapa, con un final previsto en Vitoria a las 20:45. No se trata de ser el más rápido, sino de ser el que menos consuma y de ser el más regular en cada tramo.
En Diariomotor: Diariomotor en las 24 Horas de Ford, una gran experiencia
