Con el BMW M3 y el BMW M4 preparándose para su puesta de largo durante los próximos meses, hablándose ya desde el Salón de Frankfurt el próximo mes de septiembre al Salón de Detroit, ya en enero de 2014, se presenta también la posibilidad de encontrarnos en los próximos meses ya no sólo con la versión coupé del nuevo BMW Serie 1… sino con su posible variante deportiva… el BMW M235i.
BMW podría valerse de la alternativa más deportiva, al menos hasta que salga a relucir un presunto BMW M2, para presentarnos al nuevo BMW Serie 1 coupé… al nuevo BMW Serie 2. Una nueva variante, que aún no siendo explícitamente un BMW M2, aunque sí contando con el toque del departamento de la M, parece dispuesto a desbancar al BMW 1M Coupé… o por lo menos a batir su récord en el infierno verde.
Con un M2 todavía no confirmado, aunque algunos ya apuntan que lo conoceremos en 2015, aparecen ahora nuevos rumores y declaraciones sobre el M235i… una alternativa deportiva, que llevando la mecánica del M135i a una carrocería coupé podría encargarse de arrebatarle el tiempo de 8 minutos y 15 segundos al BMW 1M Coupé.
El BMW M235i parece bastante dispuesto a sorprendernos con un lado bastante deportivo, con una puesta a punto bastante comprometida con el sector más “duro” de entre los aficionados al motor, recurriendo mecánicamente al bloque de 6 cilindros, 3 litros y 320 caballos, con un par de 450 Nm, presente en el BMW M135i.
Según anteriores rumores el M235i podría presentarse en el Salón de Frankfurt… pudiendo llegar incluso a producción antes de que comience 2014. Parece desde luego que el último cuatrimestre del año se centrará en el lado más deportivo de la marca alemana.
El BMW 1M coupé en cifras
Más allá de los 8 minutos y 15 segundos marcados en Nürburgring, el BMW 1M Coupé ofrecía unos cuantos alicientes… sin olvidarnos tampoco su diseño, que tampoco se queda atrás ¿un repaso breve en cifras del BMW 1M Coupé?
340 caballos: el BMW 1M Coupé contaba bajo el capó con un 6 cilindros en línea sobrealimentado que entregaba 340 caballos a 5.900 rpm y un par de 450 Nm. LA función Overboost alzaba su par máximo hasta los 500 Nm.
4.9 segundos: menos de 5 segundos es lo que emplea un 1M Coupé en alcanzar los 100 km/h. Su velocidad máxima, queda limitada a 250 km/h.
56.500 euros: el precio de partida del BMW 1M Coupé estaría a día de hoy cerca de 6.000 por debajo del Mercedes CLA 45 AMG… Nos espera un interesante duelo entre el coupé de BMW y la berlina de tintes coupé de Mercedes ¿tracción total o trasera?
1.495 Kg: el peso del BMW 1M Coupé era 35 kg menor que el del 135i coupé coetáneo, contando con un reparto de pesos de 51.7/48.3… bastante cerca de la perfección.
10 de diciembre de 2010: no ha pasado tanto desde que Fran López nos contaba en Diariomotor todos los detalles del BMW Serie 1M Coupé. Menos de 3 años en los que el BMW 1M Coupé se ha ganado una excelente reputación… para muchos, entre los que me incluyo, es el verdadero sucesor espiritual del BMW M3 E30.
Fuente: Auto Express
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