Las matriculaciones en 2013 siguen cayendo ligeramente y el objetivo de 700.000 se aleja

Las matriculaciones durante el pasado mes de septiembre han crecido un 28,5% con respecto al año anterior. No obstante, no nos engañemos, el truco y la trampa están en que precisamente hace un año para estas fechas estábamos hablando de un mes desastroso, una caída del 36,8% por haberse retrasado muchas matriculaciones a la espera de la renovación del Plan PIVE. Por lo tanto el sector no podrá sacar pecho, es más, con 546.435 matriculaciones en lo que llevamos de año la caída respecto a 2012 es del 1,6% y difícilmente se alcanzará el objetivo de las 700.000 matriculaciones.

La buena noticia es que las operaciones de particulares siguen creciendo, no solo en septiembre sino también en el acumulado de estos nueve meses. El canal de empresas no deja de caer y las ventas a las empresas de alquiler se mantienen con un repunte en septiembre y una ligera caída entre enero y septiembre.

A falta de tres meses completos para que se cierre el ejercicio 2013, todo apunta a que la batalla por ser el fabricante que más ventas ha logrado en España seguirá disputándose entre Volkswagen y Seat que cada vez están más alejados de sus rivales. Hasta la fecha, el modelo más vendido en 2013 sigue siendo el Seat Ibiza y entre los diez primeros hay cinco compactos (incluyendo el Qashqai) y cinco utilitarios del segmento B, lo que nos ofrece un reflejo bastante fiable de la naturaleza del parque automovilístico español.

Tampoco nos queremos marchar sin mencionar algunas curiosidades de las matriculaciones entre enero y septiembre. Todos los segmentos han caído, algunos estrepitosamente como los deportivos, los turismos de lujo y los todoterreno de gran tamaño y de gama alta. La excepción la tenemos en el segmento B, que crece un 6,4%, y en los pequeños todoterreno (también SUV y crossovers) que crecen un 8,9%.

Dacia no aparece entre los más vendidos de este mes y aún así ha duplicado sus ventas con respecto al mes de septiembre de 2012

Fuente: ANFAC
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