La Ley de Tráfico pone cerco, y cada vez más, a la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas. Durante estos días estamos siendo muy críticos con algunas de las reformas que previsiblemente entrarán en vigor el próximo año. Ya lo fuimos con el tema de los accidentes cinegéticos y volveremos a serlo con el tratamiento de las sanciones por alcohol y drogas.
A partir de ahora la sanción por un exceso de alcohol o cualquier presencia de drogas aumentará de 500 a 1.000 euros. Es decir, cualquier conductor que supere el límite en aire espirado de 0,25 miligramos/litro y en sangre de 0,5 gramos/litro, acarreará una multa de 1.000 euros y la retirada de entre 4 y 6 puntos del carné. Las tasas superiores a 0,6 miligramos/litro en aire espirado seguirán estando penadas como delito.
La nueva Ley de Tráfico se convertirá en una de las legislaciones europeas más estrictas con el consumo de alcohol.
Sanciones económicas muy duras para los excesos de alcohol
Algunas asociaciones de automovilistas han puesto el grito en el cielo ante una medida que bien podría tener afán recaudatorio y que no deja de ser la confirmación de la tolerancia cero con el alcohol que persigue la Dirección General de Tráfico, aunque no exista un límite máximo de alcohol en el cero absoluto como sí tenemos en otros países de la Unión Europea como Hungría, República Checa y Eslovaquia.
Los diferentes tramos de los límites de alcohol pueden suponer la retirada de más o menos puntos, o incluso incurrir en un delito, pero una cerveza de más supondrá la diferencia entre no recibir una sanción o tener que apechugar con 1.000 euros de multa. Es para pensárselo ¿no?
Sobre 0,25 mg/l habrá 1.000 euros de multa y retirada de cuatro puntos, que si se superan los 0,5 mg/l serán seis puntos. Aquellos que se nieguen a someterse a las pruebas también recibirán 1.000 euros de multa, además de la sanción penal pertinente (está considerado un delito penado con prisión de seis meses a un año y retirada del permiso de conducir entre uno y cuatro años).
Precaución con las drogas, pero también con medicamentos sin prescripción médica
Volviendo al tema de las drogas surge un nuevo problema, la tolerancia cero con las drogas y algunos medicamentos podría facilitar los casos de “falsos positivos”. La presencia de sustancias prohibidas en el organismo se puede prolongar durante horas y días posteriores a su ingesta y muchos medicamentos comunes contienen trazas de sustancias que podrían generar un resultado positivo en la prueba. Ya no solo estamos hablando de la detección del consumo de cannabis o cocaína, sino también de medicamentos que incorporen derivados de benzodiacepinas, codeína, anfetamina y metadona.
Hasta ahora, para que la sanción prosperase, era necesario constatar que el conductor no se encontraba en condiciones de conducir por su ingesta de drogas y cualquier medicamento.
Otro problema más que se añade a los ya mencionados. La nueva Ley de Tráfico eximirá de sanción a aquellos que hayan tomado medicamentos por prescripción médica o estén en un tratamiento rehabilitador por drogadicción, en el caso de la metadona. Pero si esos medicamentos afectan a su conducción y son suficientemente perniciosos para que cualquier conductor sea sancionado con 1.000 euros, ¿no debería privarse a todos esos conductores de ponerse al volante de un coche?
Por último, recordar una vez más que esta ley y la problemática que suponen las drogas en la conducción, no solo afecta a los consumidores habituales de drogas ilegales. Algunos medicamentos pueden llegar a ser tan peligrosos como estas alterando nuestras capacidades y provocando somnolencia. Antes de tomar cualquier medicamento es indispensable leer su prospecto. Pero sinceramente creo que Tráfico debería hacer más hincapié en la normativa de etiquetado de estos y en conminar a los profesionales, los médicos que los recetan y los farmacéuticos que los dispensan, para recordarnos que el consumo de cierto medicamento es incompatible con la conducción.
Fuente: Consejo de Ministros
En Diariomotor: Estas son las 7 reformas de la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial para 2014
