Abarth, Nismo, el departamento M de BMW, AMG, Mugen… una larga lista de nombres con un importante elemento en común: la deportividad, el ofrecer la perspectiva más radical, más comprometida con las prestaciones y las sensaciones, en sus respectivas marcas, en un mayor o menor grado, más o menos separadas de la marca original… pero en definitiva, deportividad.
Hyundai se plantea ahora dar este paso, dar a sus modelos más prestacionales, a sus modelos más deportivos, a versiones específicas, una insignia propia. Agruparlos bajo una nueva submarca, bajo un nuevo nombre que acompañe al de Hyundai, todo ello fruto de la entrada de la marca en la competición.
Con una participación anunciada en la próxima temporada del WRC, Hyundai se plantea ahora exprimir este nexo con la competición en sus modelos de producción, más allá de la propia visibilidad que se consigue, de la mano de esta nueva submarca que aparece ahora en escena confirmada, según se apunta desde el medio australiano Drive, por Michel Nandan, responsable de Hyundai Motorsport.
Según estaría previsto, el primer modelo en recibir este tratamiento llegaría en 2015 de la mano de un renovado Hyundai i20, aprovechando así un vínculo totalmente directo con el WRC. Más potencia, los habituales aditivos estéticos, nuevas suspensiones y frenos… y más modelos en el horizonte de esta submarca ¿empezamos a pensar en un Hyundai Veloster más radical?¿en un Hyundai Genesis Coupé con una estética aún más deportiva?
Buena forma de ratificar el importante salto de Hyundai vivido en los últimos años. En KIA es más que palpable ya no sólo por su gama “normal” de productos, sino también por el KIA cee’d GT y Pro_cee’d GT, entrando ya de lleno, cuando años atrás era impensable, en el segmento de los compactos GTI.
Fuente: news.drive.com.au vía Worldcarfans
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