Las furgonetas de pasajeros no son un segmento peculiarmente glamouroso. Pero no hablamos de un Kangoo de siete plazas, hablamos de la Mercedes Viano, cuya próxima generación recibirá un interior premium y el nombre Clase V. Una apuesta por la calidad como nunca antes había sido vista en turismos derivados de vehículos comerciales. Un interior premium, sin nada que envidiar al de la nueva Clase C, recién desvelado. De acuerdo, no alcanzará el nivel de un Clase S, pero a ese nivel sólo juegan Bentley o Rolls-Royce.
La nueva generación de la Mercedes Viano está en camino, y se presenta más lujosa que nunca. Los asientos delanteros son butacones forrados en cuero, con acabados que parecen muy logrados. Pero sin duda es el salpicadero lo que más me llama la atención, con líneas suaves y materiales de alta calidad como madera natural, que se extiende a lo ancho del habitáculo de una forma parecida a la nueva Clase S. La pantalla del sistema de infoentretenimiento tiene un papel protagonista en una consola central minimalista.
Pantalla flotante y apuesta por la conectividad
Con mayor altura, comparte con el nuevo Clase C dicha pantalla flotante. El control del sistema de infoentretenimiento COMAND es minimalista y parece intuitivo de usar, con un control táctil. Se encuentra en el lugar que normalmente ocupa la palanca de cambios. Subrayando salpicadero y puertas se ubica una tira de LEDs que ilumina indirectamente el habitáculo. La instrumentación es sencilla, con una pantalla entre los dos grandes relojes analógicos: en este caso, Mercedes no empleará una solución 100% digital.
Las cuatro plazas traseras se podrán enfrentar dos a dos, con gran modularidad en caso de necesitarse más espacio. Mercedes ha diseñado a la nueva Clase V intentando atraer a parte de los clientes que desean un vehículo similar a un Clase R, pero que no les acababa de convencer este peculiar vehículo (cuya desaparición puede estar cerca). El salto de calidad responde entre otras cosas a dicha necesidad. No se ha escatimado en seguridad activa con este vehículo, que incorporará las últimas tecnologías estrenadas en diversos Mercedes.
Con respecto a motorizaciones, se abandonarán los seis cilindros – hasta donde se sabe – reemplazando dichos V6 por cuatro cilindros de alta potencia y prestaciones, en las versiones que lo requieran. De esta manera se logrará un menor consumo, entre otras ventajas fiscales. También se espera el estreno de una caja de cambios automática de siete relaciones.
Fuente: autoevolution
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