Según han confirmado desde AutoExpress tras una entrevista con el Dr. Thomas Casper – jefe de desarrollo de motores y transmisiones – parece ser que el Porsche Macan dispondrá de un nuevo motor de cuatro cilindros a finales del año que viene. Una sorpresa que en el fondo es una decisión lógica en un todocamino de tamaño medio, combinando una reducción sustancial de consumos con unas prestaciones dignas de un Porsche.
Será el primer Porsche de cuatro cilindros desde que el 968 cesase su producción en 1995. Antes de que nadie se asuste, parece ser que no será ningún motor empleado en el Grupo Volkswagen hasta la fecha. Será muy posiblemente un bóxer de cuatro cilindros de gasolina, desarrollado por Porsche y con una cilindrada que se estima en dos litros, pero que no está oficialmente confirmada. Además, contará con el apoyo extra de la turboalimentación.
Cuatro cilindros de gasolina aderezados con turbo como acceso a la gama
Con la ayuda de la inyección directa – presente ya en toda la gama de Porsche – se habla de una potencia para este motor de unos 280 CV. Sus consumos serían mucho más contenidos que los del V6 Biturbo del Macan S y Macan Turbo, sin una merma significativa de prestaciones gracias a una arquitectura ligera. Encajaría a la perfección en la denominación Macan “a secas”, un hueco en la nomenclatura que parece hecho para esta versión de acceso.
El cuatro cilindros posiblemente logre un mejor reparto de pesos, como beneficio añadido de su tamaño. Podría incluso ser una alternativa muy adecuada como reemplazo del 2.7 bóxer de seis cilindros de los Cayman y Boxster, quizá tras un lavado de cara de la actual generación. Con respecto a una alternativa diésel de cuatro cilindros, desde Porsche ni se ha negado ni se ha confirmado, pero de llevarse a cabo, sería un motor de origen VW.
Se espera que el Macan de cuatro cilindros sea uno de los Porsche más asequibles a la venta, con un precio que se estima en unas 40.000 libras esterlinas en Reino Unido.
Fuente: Autocar | AutoExpress
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