La proliferación de los sistemas Start/Stop en mecánicas de toda clase y condición, ya ha fijado el cómo y el porqué de una segunda fase que promete ofrecer ahorro en aquellas situaciones donde estos sistemas hasta ahora poco o nada ofrecían. Bajo las situaciones de conducción a vela, todos los fabricantes han comenzado a explotar el potencial de la función Start/Stop para que el propulsor térmico permanezca apagado en todo tayecto que no requiera de su uso con independencia de la velocidad a la que circulemos.
El último resumen del año 2013 concerniente a lo mejor de la semana en la portada de Tecmovia, nos trae un interesante análisis de cómo la temperatura afecta a la autonomía de los eléctricos, como un par de amigos consiguen fabricar un Hot-Rod con Lego y un motor de aire comprimido, la próximo expansión de los sistemas de cancelación activa de ruido y nuevos detalles sobre el BMW i8.
Recogiendo los actuales desarrollos de numerosos fabricantes, es la función Start/Stop a alta velocidad el próximo gran reto de la industria para reducir consumos en todo tipo de mecánicas:
La función Start/Stop a alta velocidad es el próximo gran reto de la industria
FleetCarma nos brinda la oportunidad de conocer a través de datos reales como Nissan Leaf y Chevrolet Volt sufren en su autonomía las variaciones en temperatura:
Más de 500.000 piezas de Lego es solo alguna de las cifras que esconde este Hot-Rod artesanal capaz de moverse a velocidades de hasta 30 Km/h:
Piezas de Lego y aire comprimido para mover este peculiar Hot-Rod
La tecnología de cancelación activa de ruido confirma su expansión en 2014 como la mejor herramienta para eliminar vibraciones y ruidos en el habitáculo:
La cancelación activa de ruido, mucho más cerca de todos los modelos y fabricantes
El BMW i8 sigue descubriendo alguna de sus cifras. 0-100 Km/h en 4,4 segundos y más de 550 Km de autonomía son solo alguno de los nuevos datos de este atípico deportivo:
El BMW i8 se desnuda para mostrar su funcionamiento y nuevos detalles [Vídeo]
