Preparar un superdeportivo siempre nos lleva a la delicada cuestión de preguntarnos si no hubiera sido mejor dejarlo de estricta serie. Ya sea DMC, con por ejemplo el Lamborghini Aventador LP988 Edizione GT, Mansory o Novitec. Pero hay casos en los que esta pregunta se hace aún más necesaria cuando la producción del modelo preparador está tan limitada que sólo se crearán 375 unidades.
German Special Customs presenta su apuesta por el McLaren P1. Una preparación que nos lleva hasta una nueva estética exterior de la mano de un nuevo kit de carrocería, que nos lleva hasta una puesta a punto de su mecánica para alcanzar los 1.000 caballos.
¿Habría que conservar todos los McLaren P1 de estricta serie?¿votos a favor del trabajo realizado por German Special Customs?
El preparador añade a la silueta del McLaren P1, o al menos así queda reflejado en las recreaciones publicadas, un nuevo kit aerodinámico que pasa por un nuevo paragolpes frontal con un considerable splitter delantero, nuevas taloneras laterales y una zaga donde aparece un también considerable alerón posterior y un nuevo difusor.
Mecánicamente el bloque V8 de 3.8 litros sobrealimentado acompañado por la mecánica híbrida, que de serie entrega 916 caballos de manera conjunta, es llevado por German Special Customs hasta los 1.000 caballos, mencionándose la presencia de un nuevo sistema de escape y suponemos que además una nueva reprogramación de la centralita. Originalmente el McLaren P1 consigue un 0 a 100 km/h en 2.8 segundos… ¿hasta donde llegará con esta nueva potencia y el kit aerodinámico?
Más de 1 millón de euros para el sucesor del McLaren F1 y una producción de 375 unidades que ya ha sido adjudicada. Siendo un objeto de coleccionista se hace difícil pensar en pasar por un preparador para darle un nuevo aire a tu McLaren P1.
Fuente: German Special Customs vía Worldcarfans
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