Tal y como estaba previsto, a las 13:00 de esta tarde se presentaba en Woking, cuartel general de la escudería, el monoplaza que utilizará McLaren durante este próximo campeonato, convirtiéndose así en el primer vehículo «real» de este año que hemos podido ver los aficionados y la prensa especializada (el VJM07 de Sahara Force India y el FW36 de Williams, coches de los que hemos hablado estos últimos días aquí, en Diariomotor, de momento no dejan de ser simples imágenes publicitarias).
A falta de mejores datos, podemos decir que el MP4/29 plasma a la perfección la nueva normativa aerodinámica, en la que destacan la sobriedad de líneas, las generosas entradas de aire de los pontones y cómo no, el morro en declive terminado en un apéndice que ya se conoce vulgarmente como «nariz de oso hormiguero».
En contra de la opinión de aquellos que pronosticaban el retorno al color naranja que eligiera en 1963 el neozelandés Bruce McLaren como librea para los monoplazas de su escudería, el MP4/29 se reinvindica en el plateado que ha usado desde que comenzó a colaborar con Mercedes-Benz a finales de los 90 del siglo pasado.
En este sentido, cabe recordar que 2014 será el último año de esta colaboración pues para 2015, será el motorista japonés Honda el encargado de propulsar los vehículos de Woking. Como novedad, comentar que la compañía Vodafone ya no estará presente en los laterales de los McLaren y que si los rumores se concretan, será la multinacional Sony la que ocupe su lugar.
En todo caso el MP4/29 —que será conducido durante 2014 por Jenson Button y Kevin Magnussen, a quienes vemos posar en la fotografía de arriba junto al piloto reserva Stoffel Vandoorne—, a tenor de las imagenes destierra el uso de la suspensión pull-rod delantera que tantos quebraderos de cabeza ha ocasionado en la pasada sesión, abonándose a la utilización de la push-rod quizás con la intención de asegurar unos mejores resultados que en la temporada 2013, en un campeonato que se propone como muy complicado a la espera de que lleguen los anhelados refuerzos en 2015.
Sea como fuere, la presentación del MP4/29 no ha sido la única noticia que ha tenido como foco a McLaren, y aunque no la ha llegado a eclipsar, lo cierto es que la salida de Éric Boullier de Lotus sin destino aparente a pesar de las informaciones que insisten en colocarlo en Woking, ha ayudado a convertir durante esta mañana, a la escudería británica en el epicentro de la actividad mediática en lo que a Fórmula 1 se refiere.
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