Aunque nuestra atención está prácticamente centrada en el próximo Salón de Ginebra, que recordemos arranca a comienzos de marzo, nos llegan ya detalles de uno de los lanzamientos que nos encontraremos en el Salón de París, en septiembre, donde se espera el debut de una nueva generación del Hyundai i20.
Con un renovado Hyundai i10 en pleno lanzamiento comercial, Hyundai estaría preparando, según señalan desde Autocar, un último trimestre del año con el Hyundai i20 como protagonista, listo para ofrecer una alternativa en el segmento b basada en el lenguaje de diseño “Fluidic Sculpture” y cargada de renovados argumentos.
Apoyados por el reciente avistamiento de unidades camufladas aún en fase de test, desde el medio británico se señala ya a que este nuevo Hyundai i20 contará con unas cotas similares a las del actual Hyundai i20, que cuenta con una longitud de 3.995, con una anchura de 1.710 mm y 1,490 mm de alto, pero recurriendo a una nutrida dosis de “Fluidic Sculpture” para modernizar convenientemente su línea, como bien se ha modernizado la línea del Hyundai i10.
Se espera que la gama mecánica quede en manos de una oferta similar a la actual, donde nos encontramos una oferta que va desde los 85 caballos en gasolina, 75 en la gama diésel, hasta los 100 y 90 caballos respectivamente, añadiéndose además una alternativa más deportiva que llegaría de la mano de una nueva división de Hyundai centrada en los modelos más prestacionales, aprovechando así los lazos de Hyundai Motorsport en el WRC.
En septiembre saldremos de dudas sobre lo que nos espera con la alternativa del segmento B de Hyundai, segmento nada fácil si tenemos en cuenta que se tiene que ver las caras con alternativas como el Peugeot 208, el Seat Ibiza, el Volkswagen Polo, el Renault Clio…
Fuente: Autocar
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