Así queda la tabla de sanciones por exceso de velocidad en 2015

Con la reforma de la Ley de Tráfico se avecinan bastantes cambios, tal y como ya os hemos ido adelantando en los últimos años. Como seguro ya sabrás, esta reforma hace especial hincapié en los límites de velocidad y las sanciones por exceso de velocidad. Tras su entrada en vigor, los detectores de radar fueron prohibidos so pena de 200 euros de multa y la detracción de tres puntos del carné (consulta tus puntos del carné). También se abrieron las puertas a los nuevos límites de velocidad máxima, que pasarán a ser de 130 km/h en ciertos tramos de autovías y autopistas y se restringirán a 20 km/h y 30 km/h en ciertos tramos urbanos.

En cualquier caso, los límites a 20 km/h y 130 km/h aún no han entrado en vigor. Cuando esto se produzca, existirán un total de doce límites de velocidad diferentes, los que ocupan todos los tramos – de diez en diez – entre los 20 km/h y los 130 km/h y contando límites generales y específicos para cada vía y cada tipo de conductor y vehículo. Es importante tener en cuenta que con la introducción de estos límites, crecerá la tabla de sanciones por exceso de velocidad y que habrá que tener especial atención con aquellos tramos en los que la circulación esté limitada a 20 km/h.

¿Sabías que circular a 71 km/h en un tramo limitado a 120 km/h 20 km/h estará tipificado como delito, con penas de prisión y retirada de carné, 600€ de multa y detracción de 6 puntos?

Algunas consideraciones sobre el error tolerado en los límites de velocidad

Antes de seguir adelante, os recordaremos que nunca nos debemos fiar del margen de error existente en el velocímetro de nuestro coche y en los aparatos de medición de los agentes. Aunque dependa de cada marca y modelo, siempre existe un pequeño error en la velocidad mostrada por el velocímetro, que generalmente muestra una velocidad superior a la real y a la que por tanto determinarán los radares de la DGT.

Márgenes de error tolerados en 2015

También es cierto que los radares tienen su propio margen de error tolerado, aunque en los últimos años algunas asociaciones, como Automovilistas Europeos Asociados (AEA), denunciaran que dichas tolerancias no se están aplicando correctamente. Por si no fuera poco, la DGT estuvo tramitando sanciones durante meses, y años, a partir de 1 km/h de exceso de velocidad. Por suerte, la DGT decidió unificar en toda España (en tramos competencia de la DGT), unos umbrales de tolerancia más aceptables, de manera que los cinemómetros, los radares, no se dispararán a velocidades inferiores a la suma del límite de la vía y ese margen de tolerancia. Ese margen de tolerancia es de 8 km/h hasta el límite de 90 km/h, inclusive, y del 10% a partir de 100 km/h.

En líneas generales, también recordar que la sanción mínima por un exceso de velocidad “menor” conlleva 100€ de multa, pero no acarrea detracción de puntos. Las sanciones consideradas Muy Graves conllevarán 600€ de multa, 6 puntos del carné y al estar tipificadas como delito podrán acarrear penas de prisión e inhabilitación, es decir, retirada temporal del permiso de conducir.

Nueva tabla de sanciones por exceso de velocidad

Fuente: Boletín Oficial del Estado
En Diariomotor: Prohibidos los detectores de radares, ¿qué dispositivos puedo utilizar para evitar algunas multas?