Dacia quiere dar un nuevo impulso a sus ventas en España con el lanzamiento de uno de los modelos con mejor relación entre espacio, practicidad y precio, lo cual ya es mucho decir, teniendo en cuenta la altura en la que han situado el listón modelos como el Sandero, el Logan y el Lodgy. El mercado español acaba de recibir un nuevo modelo la mar de interesante, el Dacia Logan MCV, un socorrido familiar compacto que presume de un maletero realmente espacioso, con un volumen de hasta 573 litros sin abatir asientos.
En un principio los planes de Dacia no incluían vender este modelo en España, pero el boom de la marca en nuestro país prácticamente les ha obligado a traerlo.
El Dacia Logan MCV es una versión familiar derivada del Logan que ya conocemos y que también comparte plataforma con el Dacia Sandero, con la salvedad de que el Logan MCV crece hasta los 4,49 metros de longitud, 43 centímetros más que este último. Además de por todo el espacio extra de carga que ofrece este modelo y la accesibilidad del maletero, la estética, más estilizada por el diseño de la zaga, puede ser una razón más para elegir el Logan MCV antes que el Logan de carrocería berlina del que se deriva.
La gama de motores del Dacia Logan MCV se articula en torno a los ya conocidos en los más pequeños de Dacia. El motor de acceso y el más asequible será el 1.2 de 75 CV de gasolina, también disponible en versión bi-fuel (GLP). La alternativa a este, también de gasolina, será el nuevo TCe 90 CV, más potente y ahorrador, con tres cilindros, turbo y 0,9 litros de cilindrada.
En cuanto a los diésel, también se ofrecerá con el motor dCi de Renault y en dos niveles de potencia, de 75 y 90 CV. Ambos motores consiguen homologar un consumo medio de 3,8 l/100km, una cifra realmente baja para un coche que no deja de ser un familiar de casi 4,5 m de longitud.
Estamos ante uno de los coches que ofrece mayor capacidad de carga a un precio más asequible del mercado. Con promoción de lanzamiento, el Dacia Logan MCV arranca en 7.950€, incluyendo Plan PIVE y financiación (importe mínimo de 4.000€).
Sus 573 litros de carga, sin abatir asientos, pueden ampliarse hasta los 1.518 litros. Los respaldos de la fila posterior pueden abatirse en dos piezas de serie en toda la gama y en su interior pueden alojarse objetos de hasta 2,7 metros de longitud.
El más económico, el Ambiance 1.2 75 CV que podríamos denominar el “precio gancho” está equipado con cierre centralizado, limpialuneta trasero, elevalunas delanteros eléctricos, dirección asistida, banqueta trasera abatible en dos piezas, anclajes ISOFIX, ESP, reposacabezas traseros, airbag de conductor y pasajero delantero, llantas de acero de 15” y kit de reparación de pinchazos.
El Laureate, que es el único acabado disponible en el resto de motores, ya añade molduras laterales en el color de la carrocería, barras de techo, retrovisores eléctricos, volante regulable en altura, asiento del conductor regulable en altura, volante multifunción, equipo de sonido con sistema Bluetooth y faros antiniebla.
Con el catálogo de extras opcionales ya podemos optar a un Dacia Logan MCV decentemente equipado, siendo el precio de cada opción realmente económico. Tendríamos llantas de aleación de 15” (327€), volante forrado en piel (73€), elevalunas traseros eléctricos (97€), aire acondicionado (423€), sensor de parking trasero (206€), red de maletero (103€), sistema de navegación con pantalla táctil de 7” (230€) e incluso tapizados de cuero (478€).
| Combustible | Motor | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 1.2 75 CV | Ambiance | 10.200 euros |
| Gasolina | TCe 90 | Laureate | 11.500 euros |
| Gasolina+GLP | 1.2 75 CV | Laureate | 11.300 euros |
| Diésel | dCi 75 CV | Laureate | 11.900 euros |
| Diésel | dCi 90 CV | Laureate | 12.500 euros |
Fuente: Dacia
