El primo alemán del Lamborghini Huracán ya se ha dejado ver por el infierno verde acompañado de la correspondiente melodía de 10 cilindros en V. La próxima generación del Audi R8 está en camino y ha sido filmada ya en Nürburgring para nuestro deleite.
¿Qué sabemos hasta la fecha del próximo Audi R8? Además de ver al nuevo Audi R8 V10 en Nürbirgring te contamos las últimas claves y rumores sobre la próxima generación del superdeportivo de Ingolstadt.
El Audi R8 V10 2015 en Nürburgring
Luciendo todavía camuflaje, sin dejar ni una ligera porción de su carrocería al descubierto, han sido avistadas varias unidades del próximo Audi R8 en diferentes días de mayo en Nürburgring en lo que podemos suponer que serán los últimos retoques a su puesta a punto y últimos coletazos de los test de desarrollo antes de su puesta de largo.
La nueva generación del Audi R8 en 6 claves
- Se mantendrán las mecánicas las mecánicas actuales. Además del V10 5.0 FSI seguirá estando presente un V8 4.2 FSI, aunque se espera un ligero aumento de potencia. Actualmente el V8 desarrolla 430 caballos mientras que el V10 entrega hasta 550 caballos en la versión Plus. Tenemos que tener presente que el Lamborghini Huracán, que utiliza el mismo V10, ha sido presentado con 610 caballos.
- ¿Y una alternativa turbo? Además de las mecánicas conocidas se ha hablado de la posibilidad de encontrarnos con una alternativa sobrealimentada. Quizá, el V10 se mantenga en toda su esencia, atmosférico, como una auténtica joya en los actuales tiempos del downsizing y nos encontremos con un V8 turbo o quizá, teniendo en cuenta los rumores que habían señalado a que se mantendrían las dos alternativas ya conocidas debidamente puestas al día, nos encontremos con una tercera opción en la gama equipada con un motor turbo.
- Compartirá plataforma con el Lamborghini Huracán. Como ya ocurría entre el Gallardo y el actual R8, la nueva generación compartirá punto de partida con Lamborghini, aunque podemos esperar una puesta a punto de la parte ciclo específica en cada marca.
- No faltará por supuesto la fibra de carbono y el aluminio, esperándose una reducción de peso de unos 60 kg respecto al actual Audi R8. Como referencias, el actual V8 con carrocería coupé pesa 1.635 kg mientras que el V10 con carrocería coupé pesa 1.695 kg.
- Para su diseño podemos esperar aires conservadores, evolucionando sus nervios hacía una nueva línea y mostrando la última tendencia de la marca en los detalles como la nueva parrilla frontal o los conjuntos de ópticas. Podemos entender la evolución de la próxima generación del Audi R8 como la vivida con el nuevo Audi TT de quién a buen seguro hereda la instrumentación totalmente digital o ese interior con una consola central sin pantalla para el sistema multiemedia.
- Se le espera a comienzos de 2015. Todavía no sabemos si será presentado a finales de año, estando presente el Salón de París, o quizá tengamos que esperar a marzo y el Salón de Ginebra.
Fuente: Touriclips
En Diariomotor: Un motor turbo podría tener cabida en el próximo Audi R8| El nuevo Audi R8 mantendrá las mecánicas actuales
