El Audi R8 LMX no será el primero en llevar al mercado la tecnología de iluminación láser después de todo, la entrega de las primeras 8 unidades del BMW i8 le ha arruinado el titular a Audi. Sin embargo, nadie puede dudar de que el Audi R8 LMX se convertirá en una referencia entre los deportivos. Con tan sólo 99 unidades y una nueva evolución de todo el conjunto técnico, nadie mejor que el nueve veces campeón de las 24 Horas de Le Mans, Tom Kristensen, para explicarnos qué más ofrece el Audi R8 LMX.
Audi R8 LMX: 24 Horas de Le Mans como inspiración
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Con sólo 99 unidades, el Audi R8 LMX se convertirá en el oscuro objeto de deseo de todos los coleccionistas. La nueva evolución del propulsor 5.2 V10, con una potencia máxima de 570 CV y un par motor de 540 NM, es su principal carta de presentación si atendemos a la hoja de especificaciones.
Pero la realidad es que su importancia reside en otro punto más subjetivo. Su enfoque como colofón final a un modelo que ha marcado un punto de inflexión en Audi es su verdadera razón de ser. Hasta la llegada del R8, Audi jamás se atrevió a fabricar deportivos de verdad más allá de variantes de muy altas prestaciones a partir de modelos de su gama.
El Audi R8 nació con la idea de demostrar al mundo que en Ingolstadt sabían y podían crear un deportivo capaz en el día a día, sin por ello sufrir a la hora de ir rápido en circuito. Tecnología y técnica se unieron para crear un biplaza deportivo y efectivo a partes iguales, y el resultado no fue otro que un chasis de aluminio que atesoraba motor central y tracción integral para medirse a Ferrari, Porsche, Lamborghini o McLaren.
Audi sigue remarcando la capacidad de su tecnología de iluminación láser, pero Tom Kristensen nos aporta más detalles sobre esta última evolución del Audi R8. Su 0-100 Km/h en 3,4 segundos o sus 340 Km/h de velocidad máxima son motivos suficientes para darle al play.
Fuente: Audi
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