El verano se escapa, pero ya estamos pensando en los descapotables que conduciremos la primavera que viene. El nuevo BMW Serie 2 Cabrio 2015 será uno de ellos. Recordemos que según la nueva lógica de BMW, las series pares se corresponden con modelos de naturaleza coupé. El BMW Serie 2 Cabrio es la versión descapotable de techo de lona del Serie 2 Coupé, el sucesor del que hasta ahora conocíamos como BMW Serie 1 Cabrio. También estamos ante una apuesta prácticamente sin rival en su categoría, la de un descapotable de dimensiones compactas, con cuatro plazas y tracción trasera. Pero, ¿cuáles son las peculiaridades del nuevo Serie 2 Cabrio? Te lo contamos todo en este análisis.
El BMW Serie 2 Cabrio 2015 será el sustituto de un modelo del que se han vendido más de 130.000 unidades en todo el mundo, el Serie 1 Cabrio, una cantidad muy importante – altísima – si tenemos en cuenta las características de este coche. Su lanzamiento se producirá en febrero de 2015, disponiendo inicialmente de una gama de motores diésel y gasolina entre los 184 CV y los 326 CV de potencia del más potente y deportivo de todos, el BMW M235i Cabrio. No descartamos que, tras su lanzamiento, se estrene algún motor más modesto, pero en principio esa será la horquilla en torno a la cual girarán las opciones disponibles para este descapotable, con bloques de cuatro y seis cilindros.
Acerca de su estética no hay mucho más que podamos decir y que no hayamos visto ya en el BMW Serie 2 Coupé. El nuevo Serie 2 Cabrio gozará de formato compacto, creciendo ligeramente en sus cotas respecto a su predecesor, con 4,43 metros de longitud (+72 mm), una batalla de 2,69 metros (+30 mm), una anchura de vías de 1,52 metros (+41 mm) delante y 1,56 metros (+43 mm) detrás y una anchura de 1,77 metros (+26 mm).
El BMW Serie 2 Cabrio 2015 empleará una capota textil, una solución interesante por estética, por el poco espacio que ocupa plegada y por ser bastante ligera. El tiempo que tarda en abrirse y cerrarse por completo es de 20 segundos, con un proceso que se realiza mediante un sistema eléctrico accionado pulsando un botón. La apertura y cierre de la capota se puede practicar en marcha, a velocidades de hasta 50 km/h. Habrá tres colores de capota a disposición del cliente: negra (de serie) y antracita con resplandor plateado y marrón con resplandor plateado (opcionales).
El aumento en sus cotas supondrá más espacio para los pasajeros, pero también para la carga. Con la capota cerrada gozará de un espacio de carga de 335 litros (+30 litros), que se reducen ligeramente a 280 litros (+20 litros) con la capota recogida y el techo abierto debido a que el sistema de apertura y cierre de esta ocupan parte del espacio útil del maletero. Los asientos traseros cuentan con respaldos abatibles, en dos piezas, mediante una palanca.
Una gama de motores de cuatro y seis cilindros, entre 184 y 326 CV de potencia
Hablemos de motores. La gama BMW Serie 2 Cabrio estará cubierta inicialmente por cuatro bloques de cuatro y seis cilindros. El BMW 220i Cabrio contará con un motor de gasolina de 1.997 cm3 y 184 CV de potencia con tecnologías BMW Twin Power Turbo (turbo twin-scroll, regulación variable de válvulas VALVETRONIC y doble VANOS e inyección directa de alta precisión). Por encima, tendremos un BMW 228i Cabrio con el mismo cuatro cilindros que desarrolla 245 CV de potencia.
El más deportivo, sin lugar a dudas, será el BMW M235i Cabrio con motor de seis cilindros en línea, 2.979 cm3 y 326 CV de potencia. Un tracción trasera descapotable y muy picante que acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos.
En diésel, inicialmente solo se comercializará un BMW 220d Cabrio con el dos litros de 190 CV.
| Modelo | Motor | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima | Consumo | Emisiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220i Cabrio | 1.997 cm3 | 184 CV | 7,5 s | 231 km/h | 6,8 l/100 km | 159 g/km |
| 228i Cabrio | 1.997 cm3 | 245 CV | 6,1 s | 250 km/h | 6,8 l/100 km | 159 g/km |
| M235i Cabrio | 2.979 cm3 | 326 CV | 5,2 s | 250 km/h | 8,5 l/100 km | 159 g/km |
| 220d Cabrio | 1.995 cm3 | 190 CV | 7,5 s | 225 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km |
Proceso de apertura de la capota del BMW Serie 2 Cabrio
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Fuente: BMW
En Diariomotor: Prueba del BMW M235i Coupé: con seis cañones por banda
