La nueva generación del Ford Mustang es la primera generación del Mustang que se comercializa con carácter global, lo que implica no tener que recurrir a la importación paralela, además de contar con ciertos matices en su puesta a punto pensados también para el público europeo. Ahora, por fin, tenemos ya los precios del nuevo Ford Mustang para Europa, partiendo en Alemania desde 34.000 euros.
Gama del Ford Mustang 2015 para Europa
Aún tendremos que esperar para conocer el precio del nuevo Ford Mustang en España, pero podemos ir ya haciéndonos una idea con los precios publicados para el mercado alemán donde la gama queda configurada de la siguiente forma:
Coupe
Cabrio
Equipamiento del nuevo Ford Mustang
Como equipamiento de serie el Ford Mustang cuenta con el sistema multimedia SYNC 2 con pantalla táctil, espejos eléctricos calefactados, proyector de la silueta del Mustang al abrir la puerta, alarma antirrobo, arranque sin llave, control de crucero, retrovisor interior antideslumbramiento, climatizador bizona, acabado en cuero para el volante y palancas del cambio y freno de mano, tapicería en cuero, regulación eléctrica para los asientos, pedales en aluminio, cámara de visión trasera, sensor de lluvia, faros de xenón y llantas de aleación de 19 pulgadas.
En el caso del Ford Mustang GT el equipamiento pasa por, a mayores del acabado del Mustang, una dotación de frenos Brembo, un nuevo sistema de escape, la parrilla específica GT y las llantas de aleación GT de 19 pulgadas.
Opciones de equipamiento
Entre las opciones de equipamiento destaca el Paquete Premium que añade, por 2.500 euros, un equipo de sonido premium de 12 altavoces, un nuevo acabado en piel para la tapicería, asientos delanteros calefactados y con ventilación, nuevas llantas de 19 pulgadas, sistema de aparcamiento trasero, un acabado cromado para el marco de las ventanillas o un acabado en cuero para el salpicadero con costuras en contraste.
Además por 1.800 euros podemos sustituir los asientos delanteros por unos Recaro.
¿Qué debemos saber sobre el nuevo Ford Mustang?
El nuevo Ford Mustang se presenta por ahora (a falta de conocer detalles sobre la comercialización en Europa de versiones más deportivas) con un motor 2.3 EcoBoost de 4 cilindros con una potencia de 314 caballos y un motor V8 de 5 litros destinado al GT, con una potencia de 418 caballos que por supuesto están entregados al eje posterior, disponible en ambas motorizaciones con cambio manual o cambio automático.
Todavía no se ha anunciado de manera oficial el 0 a 100 km/h, pero sí su velocidad máxima, de 234 km/h en el 4 cilindros y de 250 km/h en el V8.
Ambas motorizaciones son Euro 6, registrando cifras de consumo que van desde los 8.2 a los 9.6 l/100 km en el 2.3 Ecoboost (dependiendo de si es Coupé o cabrio y su cambio) y desde los 12 l/100 km a los 13.7 l/100 km en el caso del V8.
Esta nueva generación del Ford Mustang se presentó a finales de 2013, luciendo un diseño más moderno y estilizado con un interior que si bien sigue los esquemas del modelo saliente parece mejor acabado, además de contar con una pantalla táctil para su sistema multimedia.
Una de las grandes novedades mecánicas de esta nueva generación del Mustang es la incorporación de una suspensión trasera independiente, dejando así atrás al “viejo” eje rígido. Se produce en la planta de Flat Rock, en Michigan.
¿A quien se enfrenta el nuevo Ford Mustang en Europa?
El Ford Mustang nos propone una excelente relación de potencia – precio y ahora con esta nueva generación parece que también un buen nivel de equipamiento, todo ello maridado con una imagen que goza del encanto de no estar vista a este lado del Atlántico.
Podemos pensar como rivales en alternativas que van desde el nuevo Audi TT, con un precio de partida de 40.870 euros para la versión de 230 caballos con tracción delantera, a coupés de mayor tamaño, como el Audi A5, con un precio de partida de 38.680 euros para la versión de 170 caballos y tracción delantera. En ambos casos es más que notable la diferencia entre precio-potencia. Tanto el A5 como el TT cuentan también con alternativas descapotables.
Si acudimos a BMW nos encontramos con un BMW Serie 2 Coupé que parte desde los 32.950 euros en la versión 220i de 184 caballos, tracción trasera. El BMW 228i Coupé de 245 caballos parte desde los 37.750 euros. La gama del BMW Serie 2 Cabrio parte desde los 38.500 euros con un BMW 220i Cabrio de 184 caballos.
Si pensamos en alternativas de enfoque más deportivo podemos valorar por ejemplo un Subaru WRX STI, que con tracción total y 300 caballos parte desde 46.900 euros, contando además con un equipamiento bastante abultado, pero no, no es un coupé.
El que sí es coupé es el Peugeot RCZ R, que con 270 caballos y una puesta a punto espectacular parte desde los 42.900 euros ¿la pega? Su interior es de otra generación.
Desde luego es cuanto menos difícil buscar un coche coupé o cabrio en las cifras de potencia y precio del Ford Mustang. Nuestro equivalente Europeo podrían ser los compactos vitaminados como el Renault Mégane RS, el Volkswagen Golf R o el Mercedes A 45 AMG, pero aún así resulta difícil compararlos con el Ford Mustang.
¿Cuánto cuesta el nuevo Ford Mustang en Estados Unidos?
La diferencia de precios se hace aún más notable cuando nos encontramos que el Ford Mustang Coupé con el motor EcoBoost parte en Estados Unidos desde los 25.170 dólares y el GT desde los 32.100 dólares, al cambio unos 20.500 euros y 26.200 euros respectivamente.
En el caso de la versión descapotable el precio de partida de la versión EcoBoost es de 34.670 dólares (acabado básico), 41.600 dólares en el caso del GT Convertible, lo que al cambio nos deja con un precio de 28.300 euros y 34.000 euros respectivamente.
Fuente: Motor-talk.de
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