Durante estos días os estamos presentando nuestra prueba del Peugeot 508 2015, un sedán elegante, con una buena relación entre calidad y precio y un extenso equipamiento, según la línea por la cual optemos. Y es por eso que no quería perder la oportunidad de profundizar precisamente en ese aspecto, en el de las posibilidades de equipamiento que ofrece y la línea más recomendable a escoger según tus pretensiones. El Peugeot 508 arranca en 21.700€, siempre y cuando optemos por financiar la compra y cumplamos con las condiciones que establece el Plan PIVE. A partir de ahí la gama se articula en cuatro opciones, Access, Active, Allure y GT, este último con algunos detalles más deportivos.
Tampoco podemos olvidarnos de que la gama Peugeot 508, además del sedán que hemos probado, también dispone de un familiar, el Peugeot 508 SW, 1.100€ más caro que el sedán. Adicionalmente, también existe un modelo campero y muy equipado, el Peugeot 508 RXH, que con esta última actualización habría aumentado su gama con un motor diésel convencional de 180 CV, además del híbrido diésel de 200 CV que ya se ofrecía hasta la fecha. El Peugeot 508 RXH arranca en los 37.270€ (precio de tarifa).
Equipamiento: Access, Active, Allure y GT
| Access | Active | Allure | GT |
|---|---|---|---|
| Regulador / Limitador de velocidad | Sensor de parking trasero | Freno de estacionamiento eléctrico | Encendido automático de luces de carretera |
| Aire acondicionado (difusores traseros) | Climatizador bizona | Apertura y cierre manos libres | Paquete deportivo exterior |
| Elevalunas delanteros y traseros | Ajuste lumbar eléctrico para conductor | Botón de arranque | |
| Faros halógenos | Llantas de aleación de 17″ | Llantas de aleación de 17″ | |
| Lunas oscurecidas | Pantalla táctil | ||
| Equipo de sonido MP3 | Bluetooth | ||
| Retrovisores exteriores térmicos | Head-Up Display | ||
| Llantas de acero 16 | Tapicería de semi-cuero | ||
| Volante multifunción forrado en piel |
En la tabla anterior se refleja el equipamiento más destacado de cada línea de acabado, de manera que Active ya incluye el equipamiento de Access, Allure el de Active y GT el de Allure respectivamente.
Otros extras opcionales
A mi juicio, el nivel de equipamiento Allure es el más interesante para hacer justicia a un sedán con un enfoque como el de este Peugeot 508. Aún escogiendo esta línea de equipamiento, muy bien dotada, aún tendremos ciertos extras que se presentan como opcionales. Los siguientes precios se corresponderían con los extras disponibles en un Allure con motor 2.0 BlueHDI de 150 CV y cambio manual de seis relaciones, como el modelo de nuestra prueba.
* Techo eléctrico practicable: 769€
* Pack Vision Plus (faros LED + automatismo de luces de largo alcance): 866€
* Tapicería de cuero: 1.393€
* Pack HI-FI: 625€
* Asientos delanteros eléctricos y calefactables: 625€
* Climatizador de cuatro zonas: 423€
* Pack urbano (sensores delanteros y traseros, cámara de aparcamiento trasera y sensor de ángulo muerto): 529€
* Cámara de visión trasera: 283€
* Alarma antirrobo: 288€
Fuente: Peugeot
En Diariomotor: Peugeot 508 2015, a prueba: el gran reto del sedán generalista
