Desde Nissan recibimos noticias muy interesantes sobre los Nissan 370z 2015. Tras un ligero lavado de cara hace un par de años, hemos recibido sus precios para el mercado español y el presente 2015. Nissan ha decidido seguir una estrategia de precios muy agresiva para poner a su deportivo en el lugar que se merece. Será posible comprar un Nissan 370z Coupé por sólamente 32.900€, precio más propio de un compacto premium que de uno de los pocos deportivos a la vieja usanza que quedan en nuestro mercado. Con un precio que según versiones es hasta un 28% inferior, el Nissan 370z se convierte en una alternativa muy interesante y una amenaza incluso para los agresivos compactos deportivos.
Nissan 370z 2015: precio de compacto, cuerpo y alma de deportivo
El nuevo Nissan 370z 2015 ha recibido un lavado de cara estético y algunas mejoras mecánicas, pero sigue siendo el mismo deportivo que fue lanzado al mercado en 2009. Su motor 3.7 V6 VVEL de 328 CV a 7.000 rpm sigue sin cambios, asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones o una nueva automática de siete relaciones. Con una longitud de sólo 4,26 metros, este estricto biplaza recibe una nueva suspensión de mayor eficacia y sigue contando con su fantástico SynchroRev Control, que hace un punta-tacón de libro sin que tengamos que tener una destreza digna de Walter Röhrl. Sus versiones Roadster y NISMO siguen estando disponibles en su versión actualizada para 2015.
Realmente, los únicos cambios considerables afectan a su frontal, rediseñado con una mayor agresividad en mente, pero conservando sus características ópticas en forma de boomerang. La paleta de colores también aumenta, pudiéndose escoger entre un Blanco Perlado, Plata Tecno, Gris, Negro Diamante, Azul Sport, Rojo Magma, Rojo Burdeos y Rojo Sport. La gama se estructura en las versiones Coupé, GT y NISMO, en carrocería de dos puertas y descapotable. La versión NISMO no está disponible con carrocería descapotable, mientras que el acabado GT está disponible en ambas carrocerías. La versión de acceso se denomina Coupé a secas, y es la que arranca en los 32.900€, un precio sólo 1.000€ superior al de un Volkswagen Golf GTI.
Con el acabado básico Coupé, tendremos de serie asientos deportivos, volante y cambio forrados en piel, faros bixenón, manos libres Bluetooth y llantas de 18 pulgadas. En el completo acabado GT ya podemos tener llantas de 19 pulgadas Rays, asientos recubiertos de cuero, cámara de visión trasero, altavoces Bose o equipo de infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas y disco duro de 10 GB. Mientras que el Coupé sólo está disponible con caja de cambios manual, las versiones Roadster GT y Coupé GT tienen la opción al cambio automático. Su tarifa completa de precios es la siguiente:
El Nissan 370z NISMO 2015 parte de un precio de 44.900€
| Modelo | Precio |
|---|---|
| Nissan 370z Coupé 6MT | 32.900€ |
| Nissan 370z Coupé GT 6MT | 37.900€ |
| Nissan 370z Coupé GT 7AT | 39.900€ |
| Nissan 370z Roadster GT 6MT | 41.400€ |
| Nissan 370z Roadster GT 7AT | 43.000€ |
Por su parte, el Nissan 370z NISMO también recibe un rebaja de precio impresionante. Pasa de los 57.950€ que costaba a costar 44.900€. Es una rebaja de 13.050€, que pone al 370z más radical jamás creado a un precio muy similar al de un SUV premium con motorización de acceso, pelado de equipamiento. La imagen del Nissan 370z NISMO 2015 también se ha actualizado de manera parecida a la de los 370z convencionales, con su mecánica trasladándose al año 2015 sin cambios. El mismo 3.7 V6 recibe una dosis extra de esteroides, aumentando su potencia hasta los 344 CV a un mayor régimen de giro, unas muy interesantes 7.400 rpm. Su 0 a 100 km/h es aún más rápido, de sólo 5,2 segundos.
Con un tren de rodaje mucho más radical y un equipamiento de alto nivel – como unos deliciosos bacquéts de Recaro – está enfocado a la experiencia de conducción y sólo disponible con caja de cambios manual. Un deportivo con todas las letras que hemos podido ya catar a fondo.
¿Es una compra inteligente el Nissan 370z?
Sí, consume una media de 10,6 l/100 km en su versión manual. Sí, no es un coche realmente práctico ni muy cómodo. Sí, hay rivales más avanzados en técnica y dinámica. Pero sigue acelerando en 5,3 segundos hasta los 100 km/h, sigue teniendo una gran pureza de conducción y tiene un carácter mucho más auténtico que gran parte de su competencia. Y por poco más de 32.900€ no tiene rival alguno en su franja de precios. Un Porsche Cayman S 3.4 de 325 CV arranca en 74.400€, sin ir mucho más lejos. Un BMW 435i Coupé arranca en 55.600€ y un Infiniti Q60 Coupé con el mismo motor, empieza en 53.050€. No, en su franja de precios el renovado 370z es más competitivo que cualquier rival.
¿Es una compra inteligente? Sí, si lo que deseas es un deportivo de verdad, con todo lo bueno y malo que ello conlleva. No si lo que quieres es un coche que gaste poco, sea potente y espacioso y te lleve cómodamente de A a B, para eso hay otras alternativas. Pero yo tengo claro que si tuviese que hacerme con un deportivo sin concesiones, el Nissan 370z se colaría a mi podio de prioridades por mérito propio.
Fuente: Nissan
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