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Porsche 911 GT3 RS, en España desde 208.509 euros

El nuevo Porsche 911 GT3 RS ya tiene precio para España. La versión más enfocada a su uso en circuito de la gama del Porsche 911, tanto que hasta cuenta con un botón para limitar su velocidad a la velocidad máxima del pit lane, llega a España con un precio de partida de 208.509 euros (ticket de entrada a Nürburgring no incluido).

La diferencia de precios entre el GT3 y el GT3 RS es de más de 50.000 euros

Con este precio, los mencionados 208.509 euros, el Porsche 911 GT3 RS se sitúa 50.652 euros por encima del precio del Porsche 911 GT3 “normal”, quedándose, económicamente hablando, un peldaño por debajo del Porsche 911 Turbo S, que recordemos parte desde los 223.967 euros.

Desde Porsche España se nos ha comunicado que ya se puede comprar, llegando las primeras unidades en mayo.

A modo de breve repaso debemos recordar que el Porsche 911 GT3 RS cuenta con un propulsor de nueva factura, un bóxer atmosférico de 6 cilindros y 4 litros de cubicaje con una potencia de 500 caballos y 480 Nm de par, recurriendo a una transmisión PDK para un 0 a 100 km/h de 3.3 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h.

Cuenta con la carrocería del 911 Turbo con un techo en magnesio y un capó de fibra de carbono además del correspondiente tratamiento aerodinámico al que se ha visto sometido, destacando el enorme alerón posterior y los pasos de rueda delanteros con salida de aire.

La jaula antivuelco, los baquets y los arneses de 6 puntos son parte del equipamiento de serie, en cambio tendremos que abonar un extra por el paquete Sport Chrono, aunque aún no se ha anunciado el precio de sus opciones.

Para conocer más detalles del Porsche 911 GT3 RS no te pierdas el artículo “Porsche 911 GT3 RS, todos los detalles: del circuito a casa ahora más rápido que nunca”.

Fuente: Porsche
En Diariomotor: Un vistazo más, en vídeo, al Porsche Cayman GT4, el arma defintiva de StuttgartWalter Röhrl se divierte como un enano con el Porsche Cayenne sobre el hielo

Vídeo destacado del Porsche 911

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

El Porsche 911 GTS T-Hybrid luce un diseño deportivo e icónico.
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