BMW renueva a su superventas, al modelo más vendido de la marca, al BMW Serie 3 y lo hace con un lavado de cara que introduce pequeños matices estéticos en su exterior, pequeños detalles de acabado en su habitáculo y nuevas opciones mecánica para mantener al día a un Serie 3 que está en pleno 40 aniversario. Acompáñanos, te contamos en 4 claves todos los cambios introducidos en el lavado de cara.
¿Qué hay de nuevo en su diseño exterior?
El aspecto del nuevo BMW Serie 3 se actualiza incorporando cambios en sus ópticas y paragolpes. Nos encontramos con una mirada acentuada, con un ceño más marcado gracias al nuevo aspecto interior de las ópticas. Las luces diurnas LED se extienden hacia el interior de la parrilla y el intermitente adopta una nueva disposición.
Los paragolpes delanteros reciben un nuevo diseño tanto en las variantes más deportivas como en el resto de opciones, ensanchándose en estas las tomas de aire. Además el radar del control de crucero adaptativo se integra mejor.
¿Y en su interior?
En el habitáculo del nuevo Serie 3 la firma germana habla de nuevos materiales, apareciendo nuevos apliques metálicos.
También hay mejoras en el navegador:
BMW apunta también a tiempos de carga más rápidos para su navegador e incorpora conexión LTE. A través de una tarjeta SIM se puede actualizar automáticamente, siendo gratuitas estas actualizaciones durante los 3 primeros años.
¿Qué ocurre con su gama de motorizaciones?
Toda la oferta mecánica del nuevo BMW Serie 3 queda articulada alrededor de la familia modular que permite crear mecánicas con cilindros individuales de 500cc, siendo todos los bloques de aluminio y con arquitecturas de 3 o 4 cilindros.
Se introducen nuevas variantes con un 330i de 4 cilindros y 252 caballos y un 340i de 326 caballos al que le dedicaremos un artículo independiente. Además se introduce también una versión híbrida enchufable que llegará al mercado en 2016, el BMW 330e, con una potencia total de 252 caballos y la capacidad de homologar un consumo medio de 2.1 l/100 km.
Al completo la gama del BMW Serie 3 queda conformada de la siguiente manera:
| Modelo | Motor |
|---|---|
| BMW 318i | 3 cilindros, 1.5 litros TwinPower turbo 136 cv |
| BMW 320i | 4 cilindros, 2 litros TwinPower turbo 184 cv |
| BMW 330i (también disponible con tracción xDrive) | 4 cilindros, 2 litros TwinPower turbo 252 cv |
| BMW 340i (también disponible como xDrive) | 6 cilindros, 3 litros, TwinPower Turbo 326 cv |
| BMW 316d | 3 cilindros, 1.5 litros TwinPower turbo 116 cv |
| BMW 318d (también disponible como xDrive) | 4 cilindros, 2 litros TwinPower turbo 150 cv |
| BMW 320d (también disponible como xDrive) | 4 cilindros, 2 litros TwinPower turbo 190 cv |
| BMW 325d | 4 cilindros, 2 litros TwinPower Turbo 218 cv |
| BMW 330d (también como xDrive) | 6 cilindros, 3 litros TwinPower Turbo 258 cv |
| BMW 335d (también disponible como xDrive) | 6 cilindros, 3 litros TwinPower turbo 313 cv |
La versión familiar, el BMW serie 3 Touring, se encuentra disponible con las mismas motorizaciones. Las versiones 340i, 330d y 335d sólo se encuentra disponibles con cambio automático.
Otras cifras de interés:
BMW no ha variado las cotas de este BMW Serie 3, pero eso no quita que no repasemos brevemente algunos detalles como su peso, sus medidas, su maletero…
El BMW serie 3 con carrocería berlina cuenta con una longitud de 4.633 mm de largo, una anchura de 1.811 mm y una altura de 1.429 mm. Su maletero es de 480 litros. Su peso va desde los 1.400 kg del 318i hasta los 1.630 kg del 335d xDrive.
En el caso del BMW Serie 3 Touring nos encontramos con una longitud de 4.633 mm, una anchura de 1.811 mm y una altura de 1.429 mm. su maletero es de 495 litros y su peso va desde los 1.470 kg del 318i touring hasta los 1.695 kg del 335d XDrive.
Fuente: BMW
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