La presentación del Ferrari LaFerrari supuso todo un fenómeno para los amantes de los deportivos más exclusivos. Nadie que pudiera permitírselo quería quedarse sin él. El gran problema, tal y como ya os contamos en un reportaje por aquel entonces (ver los requisitos para comprar LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder), era que Ferrari había dispuesto únicamente de 499 unidades. No importaba que su precio en España estuviera sobre los 1.3 millones de euros. En Ferrari eran conscientes de que habría más clientes interesados de las unidades que habían pensado vender, razón por la cual idearon un sistema bajo invitación, por el cual solamente podrían adquirir un Ferrari LaFerrari sus mejores clientes. Y ni aún así lograron evitar lo que sabíamos que tarde o temprano iba a pasar, que apenas unos meses después de las entregas ya estén vendiéndose por 2.3 millones de libras (3.21 millones de euros), el doble de su valor inicial.
Dentro de diez días se celebrará el Goodwood Festival of Speed, uno de los eventos más importantes del año – para los amantes de los coches, se entiende – en Reino Unido. Y como cada año, se celebrarán diferentes subastas de clásicos, presentaciones de coches muy exclusivos, y la tradicional subida.
Tenemos constancia de que este año en Goodwood estará presente un Ferrari LaFerrari, rojo, faltaría más, que busca comprador por 2.3 millones de libras esterlinas (impuestos incluidos). Recordemos que este superdeportivo se vendía en Reino Unido a un precio aproximado, incluyendo impuestos, de 1.2 millones de libras, que al cambio vienen siendo 1.675.000 euros.
Hablando con distribuidores de Ferrari en España, siempre nos comentaban la frustración de aquellos clientes que estaban muy interesados en un Ferrari LaFerrari y no pudieron hacerse con él, por no recibir la invitación de Maranello, y por no cumplir con los requisitos establecidos para ser considerados un cliente digno de acceder a tal bestia. Recordemos que para gozar de esa oportunidad, los clientes españoles debían haber comprado varios Ferrari (al menos 7) en los últimos años, incluida alguna edición limitada, como el Ferrari 599 GTO.
Ferrari buscaba clientes que de verdad estuvieran interesados en tener una joya en su garaje, o en su colección. Su estrategia no solo estaba pensada para premiar a aquellos que cada año se compran uno o varios Ferrari, aquellos que están esperando a que salga un nuevo modelo para llevárselo, sino también para evitar la especulación. Pero lo cierto es que resulta harto complicado luchar contra ello.
La prueba más clara la tenemos en este LaFerrari que se venderá con un precio que prácticamente duplica el que tenía el coche originalmente, cuando salió de Maranello. James List presenta en su catálogo cuatro unidades, incluidas dos en blanco, aunque no especifican su precio, únicamente un mensaje – que nos invita a pensar en lo peor – en el que reza «a consultar».
Fuente: Prindville
En Diariomotor: Los requisitos para comprar un Ferrari LaFerrari, un McLaren P1 o un Porsche 918 Spyder
