En EE.UU. son fans de las grandes berlinas y los grandes familiares. No nos extraña que sea el mercado principal de coches como el Audi A8, que en Europa se limitan a ser vehículos de representación de grandes empresas, y poco más. No sorprende que haya sido Estados Unidos el país elegido para lanzar una nueva versión del Audi A8 L. Una versión deportiva que se posiciona a un nivel medio entre el Audi A8 4.0 TFSI y el Audi S8. Se llama Audi A8 L 4.0 T Sport, y tiene un motor 4.0 TFSI potenciado hasta los 450 CV de potencia.
Una opción lógica sin llegar a los extremos
Sin llegar al extremo de deportividad que es un Audi S8 de hasta 605 CV, el nuevo Audi A8 L 4.0 T Sport será el Audi A8 más rápido que podamos adquirir. No es más que una evolución del motor 4.0 TFSI – un V8 con doble turboalimentación – de 435 CV que ya se encontraba disponible en la gama A8. Ahora el motor ha sido potenciado hasta los 450 CV, un incremento de apenas 15 CV con el que posiblemente consiga ser el Audi A8 más rápido de la gama, con permiso del S8. ¿Y qué hay del Audi A8 W12? Es igual de rápido que su versión 4.0 TFSI de 435 CV.
Esta versión Sport podría ser ligeramente más rápida, pero sus prestaciones no han sido anunciadas. En lo tocante al diseño es donde este Audi A8 destaca. Su kit de carrocería estrena paragolpes con grandes aberturas para la admisión, así como unos faldones más cercanos al suelo y un diseño más dinámico para el paragolpes trasero. Sus llantas estrenan diseños de serie con 20 pulgadas y cinco radios, envueltas en neumáticos de corte deportivo. Digamos que se trata de una suerte de kit S-Line para el Audi A8 L.
En el interior hay novedades en lo tocante al equipamiento, ya muy abundante de serie. De serie equipa asientos delanteros con 22 ajustes – ¿cómo es posible? – forrados en cuero de Valcona con paspuntado en forma de diamante, dotados de ventilación, calefacción y masaje. Auténticos tronos que consigue gracias a equipar de serie los paquetes Luxury y Executive. El techo está forrado en Alcantara, aunque en gran parte esté ocupado por un enorme techo panorámico. Una suite de seguridad activa de lo más completa cierra el círculo.
Su precio en EE.UU. será de 91.425 dólares, al cambio unos 80.000 euros. Y sí, nos sigue impresionando que un Audi A8 L 4.0 TFSI de 435 CV – sin kit Sport – arranque en más de 110.000 euros. La fiscalidad de EE.UU. es muy diferente a la europea, creedme.
Fuente: Carscoops
En Diariomotor:
