Una de las principales sorpresas del Salón de Tokio 2015 nos la ha dado Mazda: por fin se atisba de manera oficial con el Mazda RX Vision Concept el regreso a las calles de un deportivo con motor rotativo y aunque por ahora esta primera declaración de intenciones ha sido conceptual la firma de Hiroshima tiene a 50 ingenieros trabajando en hacer viable el llevar a producción una mecánica rotativa.
En Mazda están más que dispuesto a honrar la tradición de los deportivos de motor rotativo que nos lleva hasta tiempos del Mazda Cosmo, del mítico RX-7 en cualquiera de sus generaciones o de un más reciente RX-8 y para ello están trabajando desde hace 8 años un grupo de 50 ingenieros, confirmaba Masamichi Kogai, el CEO de Mazda en unas declaraciones a Automotive News con motivo del Salón de Tokio.
Estos 50 ingenieros trabajan en conseguir unas especificaciones acordes a lo exigido por los actuales clientes, teniendo además las importantes limitaciones medioambientales. De conseguirlo, de conseguir finalmente un propulsor apto para la vía pública el deportivo de motor rotativo sería una realidad, confirmaba Kogai.
Para su llegada a producción se confiaría en el chasis del nuevo Mazda MX-5 debidamente adaptado para la ocasión. Kogai ha hecho mención sobre todo un aumento de rigidez.
Su diseño a buen seguro, tal y como nos tiene acostumbrados Mazda, seguiría el fiel camino trazado por el modelo conceptual presentado en el Salón de Tokio, el Mazda RX Vision Concept. Este modelo conceptual se ha encargado de adelantar también la denominación de Skyactiv-R para esta nueva generación de motor rotativo.
Desde luego tenemos motivos para soñar si tenemos en cuenta que Mazda acostumbra a ser fiel a sus concept, la buena etapa que vive la marca y que incluso este hipotético nuevo motor rotativo ya tiene nombre. Esperemos que se cumplan los pronósticos y Mazda ponga la guinda en el pastel a su renovada gama con un sucesor para el Mazda RX-7 y el Mazda RX-8.
