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Jaguar F-Pace, en España desde 45.000 euros: estos son los precios del Porsche Macan británico

Jaguar se adentra en territorio SUV de la mano del Jaguar F-Pace y si el Maserati Levante se presentaba como la nueva alternativa al Porsche Cayenne, este británico se posiciona como el nuevo rival del Porsche Macan, ahora bien, ¿qué precio tiene este nuevo Jaguar F-Pace? Te contamos todos los detalles sobre su gama, sobre sus niveles de equipamiento y claro, precios.

Así queda conformada la gama del Jaguar F-Pace:

La gama del Jaguar F-Pace queda articulada alrededor de cuatro niveles de potencia, con cuatro niveles de equipamiento y una opción S de enfoque más deportivo:

Diésel

Jaguar F-Pace 20d – diésel, 180 cv, manual, 4X2 – Pure – 45.000 euros
Jaguar F-Pace 20d – diésel, 180 cv, manual, 4X2 – Prestige – 50.870 euros
Jaguar F-Pace 20d – diésel, 180 cv, manual, 4X2 – R-Sport – 55.360 euros
Jaguar F-Pace 20d – diésel, 180 cv, manual, 4X2 – Portfolio – 57.800 euros

Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, manual, 4X4 – Pure – 48.180 euros
Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, manual, 4X4 – Prestige – 53.620 euros
Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, manual, 4X4 – R-Sport – 58.100 euros
Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, manual, 4X4 – Portfolio – 60.550 euros

Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, automático, 4X4 – Pure – 50.820 euros
Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, automático, 4X4 – Prestige – 56.260 euros
Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, automático, 4X4 – R-Sport – 60.740 euros
Jaguar F-Pace 20d AWD – diésel, 180 cv, utomático, 4X4 – Portfolio – 63.190 euros

Jaguar F-Pace 30d AWD – diésel, 300 cv, automático, 4X4 – Pure – 61.600 euros
Jaguar F-Pace 30d AWD – diésel, 300 cv, automático, 4X4 – Prestige – 67.040 euros
Jaguar F-Pace 30d AWD – diésel, 300 cv, automático, 4X4 – R-Sport – 71.520 euros
Jaguar F-Pace 30d AWD – diésel, 300 cv, automático, 4X4 – Portfolio – 73.410 euros

Gasolina

Jaguar F-Pace 35t AWD – gasolina, 340 cv, automático, 4X4 – Pure – 68.010 euros
Jaguar F-Pace 35t AWD – gasolina, 340 cv, automático, 4X4 – Prestige – 73.890 euros
Jaguar F-Pace 35t AWD – gasolina, 340 cv, automático, 4X4 – R-Sport – 78.730 euros
Jaguar F-Pace 35t AWD – gasolina, 340 cv, automático, 4X4 – Portfolio – 80.770 euros

Jaguar F-Pace S AWD – gasolina, 380 cv, automático, 4X4 -Pure – 92.410 euros

¿Qué nos propone cada nivel de equipamiento?

Pure: llantas de aleación de 18 pulgadas, sensores de luz y lluvia, sistema multimedia con pantalla táctil, climatizador bizona, sistema de acceso sin llave, control de crucero y bluetooth.

Prestige: sobre el acabado Pure añade como principales novedades los faros bi-xenon, asientos en piel, el contorno de las ventanillas cromado y la iluminación ambiental.

R-Sport: sobre el acabado Pure añade llantas de 19 pulgadas, un kit de carrocería con nuevos paragolpes más deportivos, el contorno de las venanillas en negro, umbrales para las puertas “R-Sport”, asientos deportivos en piel, iluminación ambieltal y faros bi-xenón.

Portfolio: sobre el acabado Prestige añade llantas de aleación de 18 pulgadas específicas, asientos en piel Luxury con regulación eléctrica, iluminación ambiental e inserciones interiores específicas.

Versión S: el Jaguar F Pace S cuenta, además del equipamiento de serie visto en el R-Sport, con llantas de 20 pulgadas, un kit de carrocería S, estribos metálicos, faros LED, asientos deportivos con regulación eléctrica, inserciones en aluminio, pedales deportivos, suspensión adaptativa, pinzas de freno acabadas en rojo y un revestimiento específico también para el interior del techo.

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¡Muy bueno!

Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

Vista lateral del Jaguar F-PACE, mostrando su diseño aerodinámico y robusto.
Logo de la marca jaguar

Jaguar F-PACE

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El primer SUV de Jaguar llega con buenos argumentos como un maletero muy capaz y motores de altas prestaciones, los de gasolina algo gastones. Se ofrece con tracción sencilla o total, y con cambio manual o automático y, además, versiones microhíbridas con etiqueta ECO de la DGT.

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