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Ferrari tiene el mejor motor del año: así se han repartido los International Engine of The Year 2016

La nueva edición de los premios International Engine of The Year nos ha dejado con un regusto muy italiano, muy Ferrari mejor dicho. Esta selección de los mejores motores del año según un jurado compuesto por 63 especialistas del mundo del motor, ha llevado a Ferrari y al 3.9 V8 Twin-Turbo de 670 CV del Ferrari 488 GTB a ser premiado con 4 galardones, tres categorías específicas y en la categoría más importante como mejor motor del año 2016. Aún así, qué tal si descubrimos qué motores han sido premiados con el International Engine of The Year 2016.

Grandes ausencias y pocas sorpresas en esta edición 2016. La victoria de Ferrari es merecida, pero hay mecánicas que han pasado demasiado desapercibidas

Los premios International Engine of The Year 2016 cuentan con 12 categorías, ofreciendo premios individuales según cilindradas, premios específicos a motor más eficiente, motor de alto rendimiento o motor más nuevo, y un premio global que convierten a la mecánica galardonada en el mejor motor del año. Este año 2016 el máximo reconocimiento ha ido a parar al motor 3.9 V8 Twin-Turbo del Ferrari 488 GTB, un motor que ha servido de relevo al motor 4.5 V8 atmosférico de 605 CV de los Ferrari 458 Speciale y del más reciente Ferrari 458 MM Speciale, y que no debemos confundir con el motor 3.8 V8 Twin-Turbo del Ferrari California T con el que comparte características, pero que cuenta con bastantes diferencias.

International Engine of The Year 2016 (Global)

Motor Puntos
Ferrari 3.9 V8 Twin-Turbo (Ferrari 488 GTB) 331
BMW 1.5 Hybrid (BMW i8) 278
Porsche Bóxer 3 litros Turbo (Porsche 911) 268
PSA 1.2 PureTech Turbo (Peugeot y Citroën) 180
Ford 1.0 EcoBoost (Ford) 157
Mercedes-AMG 2.0 Turbo (Mercedes-AMG A45, CLA 45 y GLA 45) 136
Ferrari 6.3 V12 (Ferrari F12 tdf) 107
Audi 2.5 TFSI (Audi RS3, RS Q3 y TT RS) 94

Los atmosféricos casi han desaparecido, siendo los motores Turbo los reyes de estos premios. ¿Veremos el año que viene ganar a alguna de las 5 tecnologías más prometedoras de los motores sorbealimentados?

En el resto de categorías, los premios 2016 han estado bastante repartidos. En la categoría de motores inferiores a 1.000cc, el premio ha sido para el motor Ford 1.0 EcoBoost, uno de los pilares de la gama actual de Ford. En la categoría de 1 a 1,4 litros, el ganador ha sido el 1.2 PureTech que emplea Peugeot y Citroën en modelos como el Peugeot 2008 y el Citroën C4 Cactus. Subiendo un peldaño más, en la categoría de 1,4 a 1,8 litros encontramos como ganador al bloque de 1.5 litros Turbo de BMW empleado en configuración híbrida en el BMW i8. En la categoría de 1,8 a 2 litros el ganador ha sido el 2.0 Turbo de Mercedes empleado en modelos como el Mercedes-AMG A45 con una potencia de hasta 381 CV.

Metiéndonos de lleno en las categorías de más cilindrada, encontramos como la sección de 2 a 2,5 litros el ganador ha sido el bloque 2.5 TFSI de Audi empleado en modelos como el Audi RS3 o el Audi TT RS. En la categoría de 2,5 a 3 litros el ganador ha sido el nuevo bloque Bóxer de 3 litros Turbo de Porsche, estrenado por el nuevo Porsche 911. De 3 a 4 litros el motor premiado ha sido el motor 3.9 V8 Twin-Turbo de Ferrari (uno de los 3 galardones obtenidos en esta edición). En la categoría de premios a motores de más de 4 litros de cilindrada, el premio ha ido a parar a otro motor Ferrari, el nuevo 6.3 V12 atmosférico de 780 CV del Ferrari F12 tdf.

Para cerrar la ronda de galardones, los International Engine of The Year 2016 incluyen 3 categorías independientes que premian al motor más «verde», al más novedoso y al de mayor rendimiento. Un año más, el motor eléctrico de los Tesla Model S y Tesla Model X se ha echo con el galardón a motor más «verde». Por su parte, el motor 3.9 V8 Twin-Turbo de Ferrari también se ha hecho con los premios a motor más novedoso y mejor motor de alto rendimiento con sus 670 CV.

Más información: UKIPME
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David Clavero

David Clavero comenzó a trabajar en Diariomotor en agosto de 2011, iniciando así una trayectoria que le ha permitido profesionalizar sus dos grandes pasiones, que son el automovilismo y la tecnología en todas y cada una de sus facetas. Seguir leyendo...

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