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Audi A5 2017, ya sabemos su precio: el hermano coupé del Audi A4 parte desde 45.900 euros

El nuevo Audi A5 (ver todos los detalles del Audi A5 2017) ya tiene precio. El hermano coupé del Audi A4 se ha renovado, como anteriormente lo hizo el propio A4, proponiéndonos una sugerente alternativa al BMW Serie 4 Coupé, al Mercedes Clase C Coupé y al Lexus RC ¿Cuánto cuesta el Audi A5 2017? Hora de descubrirlo.

La gama del Audi A5 queda conformada de la siguiente manera:

Diésel

Audi A5 Coupé – 2.0 TDI 190 cv – 45.900 euros
Audi A5 Coupé – 3.0 TDI 218 cv – 51.930 euros
Audi A5 Coupé Advanced – 2.0 TDI 190 cv – 48.919 euros
Audi A5 Coupé Advanced – 3.0 TDI 218 cv – 54.980 euros
Audi A5 Coupé S Line – 2.0 TDI 190 cv – 50.421 euros
Audi A5 Coupé S Line – 3.0 TDI 218 cv – 56.585 euros

Gasolina

Audi A5 Coupé – 2.0 TFSI 252 cv – 51.630 euros
Audi A5 Coupé Advanced – 2.0 TFSI 252 cv – 54.800 euros
Audi A5 Coupé S Line – 2.0 TFSI 252 cv – 56.185 euros

Como parte de su equipamiento de serie nos encontramos con el climatizador bizona, maletero con portón eléctrico, sistema multimedia con pantalla, bluetooth, llantas de aleación de 17 pulgadas y xenón.

Además nos encontramos con dos líneas de acabado adicionales:

Advanced: añade al equipamiento de serie las llantas de aleación de 18 pulgadas, el retrovisor interior con sistema de antideslumbramiento automático, el sensor de aparcamiento trasero, control de crucero, navegador y retrovisores exteriores con plegado eléctrico y calefactados.

S Line: añade, por encima del acabado Advanced, las salidas de escape cromadas, los asientos deportivos, el volante deportivo, molduras interiores de aluminio, el paquete exterior S Line, faros LED, intermitentes LED dinámicos, llantas de aleación de 19 pulgadas y el Audi Parking System Plus con sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

Conoce todos los detalles del nuevo Audi A5 2017 en el artículo «Audi A5 Coupé 2017: las 5 claves del nuevo Coupé con ADN A4«.


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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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