Steve Robertson, representante del piloto brasileño, admitió que las perspectivas de cara a 2017 no lucen muy optimistas ya que, al perder el apoyo financiero del que era su patrocinador personal, se ha complicado su permanencia en Sauber. Para Nasr y su agente es prioritario moverse con rapidez ya que mientras esperan por alguna respuesta en la Fórmula 1, el resto de categorías van confirmando sus alineaciones para la próxima temporada.
Ford ha renovado al Ford Fiesta, una importante pieza en su gama que lleva entre nosotros desde 1976, acumulando a sus espaldas más de 17 millones de unidades vendidas. Se dice pronto. Puede que este nuevo Ford Fiesta 2017 te parezca un tanto conservador en apariencia pero... ¿qué ocurre más allá de su carrocería? Su tecnología, sus motores, su habitáculo... ¿también son dignos merecedores de ser tildados de conservadores? Lo analizamos
Pues ya conocemos los primeros planes de Rebellion Racing tras tomar la decisión de bajar a la categoría LMP2 y por el momento estos no pasan por el Mundial de Resistencia. El equipo suizo comunicó este miércoles que el primer destino de sus nuevos Oreca 07 LMP2 será Estados Unidos: allí alinearán al menos un coche en todas las citas de la North American Endurance Cup: 24 Horas de Daytona, 12 Horas de Sebring, 6 Horas de Watkins Glen y Pet
Al igual que la GP3, la GP2 ha iniciado sus pruebas de post-temporada en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi apenas tres días después del cierre de su campaña 2016 en el mismo trazado. Alternando sesiones de una categoría y la otra, el circuito se ha mantenido en uso todo el día, con la GP2 cerrando la actividad del día. En la primera de las tres jornadas de pruebas de esta última, Raffaele Marciello ha sido el más rápido a bordo de uno
Tanto marcas como pilotos lo venían reclamando desde prácticamente el nacimiento del Campeonato del Mundo de Resistencia en 2012 y finalmente cuatro años después sus deseos se han cumplido. La FIA ha aprobado en la última reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor la atribución de estatus de 'campeonato del mundo' a los títulos correspondientes a la categoría GTE del Mundial de Resistencia. Hasta ahora los pilotos de GT, ya comp
El Mundial de Turismos era otro de los campeonatos que esperaba la jornada de hoy para conocer gran parte de su futuro a corto plazo, en concreto, lo que será del campeonato en 2017. Y lo cierto es que gran parte de las novedades de las que se han ido hablando durante las últimas semanas se han confirmado. La principal de ellas, la inclusión de los coches TCN2 dentro de lo que los organizadores han denominado como WTCC 2 (con su propio título
Ha sido el Campeonato de Europa de Rallyes el que mayores sorpresas ha traído dentro de su calendario. Las series, organizadas por Eurosport Events ha quedado muy tocado tras la salida de Ypres, Estonia y Circuit of Ireland, y a pesar de la incorporación del Rallye di Roma Capitale, no han podido cerrar un calendario para la temporada 2017 con 10 fechas y por el momento sólo presenta 8 citas. Entre ellas tampoco estará Ypres, la cual se ce
DS, la prima premium de Peugeot y Citroën, vuelve a sacar brillo a su gama a golpe de edición especial, algo que en los últimos meses se ha convertido en toda una constante con versiones como la DS Performance Line, el DS3 Givenchy le Makeup o el DS4 Opera Blue. En esta ocasión el DS4, en su versión Crossback, ha vuelto a ser el elegido para dar vida a una nueva serie especial que llega bajo la etiqueta de DS4 Terre Rouge, pero... ¿qué tie
¡Aleluya! El último Consejo Mundial del Deporte de Motor trae buenas noticias para cualquier aficionado al automovilismo. Y es que tras el ridículo de este 2016 la próxima temporada no habrá coincidencia entre las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en Bakú, pasando a disputarse éste una semana más tarde de lo inicialmente previsto y aprobado hace un par de meses. Además la desaparición del Gran Premio de Ale
El compresor eléctrico es ya una realidad en el mercado, siendo el Grupo Volkswagen y más concretamente Audi el primer fabricante en llevarlo a producción en serie de la mano del Audi SQ7. El siguiente modelo del grupo en emplear esta tecnología ha sido el Bentley Bentayga en su primera e histórica versión con motor diésel pero... ¿Por qué Porsche no se ha animado a emplear esta tecnología tan innovadora y fácilmente adaptable al nuevo
