Comenzó su carrera en el mundo de los medios de comunicación y el automovilismo en 2011, sumergiéndose en varios proyectos relacionados con el motor antes de unirse a Diariomotor en 2016. Enfocando su educación también al mundo del automóvil (es técnico superior en automoción) y con una pasión que no se ha apagado por los coches, su técnica y su evolución desde temprana edad, Daniel ha convertido su amor por los coches en su profesión y actividad diaria.
Dentro de Diariomotor, Daniel es redactor y editor de contenidos.
Conociendo a Daniel Valdivielso
¿Cómo empezó tu pasión por los coches? ¿Cuál fue el primer coche que te llamó la atención?
Desde que era niño, los coches siempre me han llamado la atención de manera casi enfermiza. La pasión por los vehículos me acompaña desde que tengo uso de razón, de ahí que, con el paso del tiempo y al crecer, haya intentado siempre enfocar mi vida tanto en el mundo laboral como en mi tiempo libre al mundo del motor.
Mis primeros recuerdos relacionados con el mundo del motor me llevan a los coches de mi familia, de mis padres, de mis abuelos, a algunos deportivos que me hacían tirar del brazo de mis padres al verlos por la calle, a aquellos ratos en los que los "mayores" te dejaban sentarte en el asiento del conductor para simular que te ponías al volante de una máquina capaz de moverse y hacer ruido. Recuerdo con especial cariño el coche que tenía mi padre cuando yo nací, un VW Golf GTI Mk3 recién estrenado, así como un capricho que apareció por casa años más tarde, un BMW 750iL E32 con aquel motor V12 que me volvía loco.
¿Qué marcas o modelos de coches tienen un lugar especial para ti y por qué?
Para mí, tanto Toyota como Porsche ocupan un lugar especial en el mundo del automóvil por razones diferentes pero igualmente importantes. Como amante de la cultura japonesa, Toyota destaca por su enfoque en la fiabilidad, la durabilidad y en la constante mejora, en especial hablando de su marca de lujo, una marca que para mi tiene un significado especial por ser parte de mi familia desde hace muchos años.
Por otro lado, Porsche representa para mi la excelencia en cuanto a prestaciones y desarrollo de automóviles deportivos. Cada modelo de Porsche está diseñado con precisión y cuidado, brindando una experiencia de conducción incomparable tanto en la pista como en la carretera.
Háblanos del coche que tienes actualmente o de aquellos que has tenido en el pasado. ¿Hay alguna historia o recuerdo particular que puedas contar respecto a alguno de ellos?
Como auténtico "loco de los coches", mi experiencia automovilística ha estado marcada por cantidad de modelos que han dejado una huella imborrable en mi memoria. Entre ellos se encuentra el VW Golf GTI Mk4, un pequeño compacto que puede considerarse mi primer "deportivo", el primer coche que compré con mi propio dinero. Un diseño que me encantaba (y me encanta), sus asientos Recaro, su motor 1.8 turbo...
No puedo olvidarme del primer descapotable que tuve, un Mazda MX-5 NA, un cabrio clásico que me brindó innumerables momentos de diversión al volante. Su diseño atemporal y su ágil conducción lo convirtieron en el compañero perfecto para aventuras en carretera y paseos bajo el sol. Por otro lado, el Renault Avantime siempre me gustó, y no pude dejar pasar la oportunidad de hacerme con uno. Ha sido (y posiblemente sea) el coche más original y diferente que he tenido y tendré jamás.
Finalmente, tengo que hablar de uno de los coches que a día de hoy conservo y uso a diario. Se trata de un Lexus GS450h, uno de los primeros híbridos de la marca y que, tras comprarlo nuevo mi padre, hace tiempo que pasó a mis manos. Con más de 500.000 km a sus espaldas, es mi "daily" perfecto: cómodo, cargado de equipamiento, muy lujoso e hiperfiable. ¿Cuál será mi siguiente incorporación al garaje?
Elige un único coche que de ninguna de las maneras debería faltar en tu garaje ideal
Sin duda, un Porsche 911 ocuparía un lugar destacado en mi garaje ideal. Su legado y su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción incomparable lo convierten en un modelo indispensable para cualquier entusiasta del mundo del automóvil. Pero hay un problema de fondo: creo que sería incapaz de escoger sólo un modelo para ocupar mi garaje ideal...
¿Qué opinas de la cultura automovilística actual, especialmente de las comunidades y eventos que la rodean? ¿Participas activamente en alguno de ellos?
La cultura automovilística sigue siendo apasionante en la actualidad, con comunidades activas que comparten un amor común por los coches. Me encanta que la gente siga interesándose por los coches y todo lo que rodea a este mundillo. Desde quedadas hasta eventos deportivos, no sólo me gusta que siga habiendo una comunidad fuerte, sino que me parece necesario que exista para que todos los que amamos el mundo del automóvil podamos tener un punto en común.
Con el auge de los vehículos eléctricos y autónomos, ¿cómo ves el futuro de los coches? ¿Crees que estas tecnologías mejoran o empeoran la experiencia de conducir?
La llegada de los vehículos eléctricos y autónomos representa un cambio muy importante, histórico diría, en la industria del automóvil, ofreciendo nuevas oportunidades y desafíos. Si bien estas tecnologías pueden transformar (y estoy seguro de que lo harán) la forma en que nos movemos, me gustaría pensar que los coches eléctricos no comprometerán la pasión y la emoción asociadas con la conducción tradicional. Espero que el futuro de la industria del automóvil combine la (necesaria) innovación con el respeto por la herencia y la experiencia de conducción única que ofrecen los vehículos clásicos.
¿Cuáles crees que son algunos de los retos a los que se enfrenta la industria del motor hoy en día?
La industria del automóvil enfrenta varios retos importantes en la actualidad, algunos de los cuales requieren atención inmediata. Uno de los desafíos más destacados es la transición hacia una movilidad eléctrica y sostenible, impulsada por la necesidad de reducir las emisiones de carbono y abordar el cambio climático. Esto implica realizar inversiones significativas en tecnologías de baterías, infraestructura de carga y desarrollo de vehículos eléctricos que sean accesibles y atractivos para los consumidores.
Además, la industria debe entender que cada vez hay más competidores, y que éstos son capaces de construir coches competitivos, baratos y atractivos. Que se lo digan a China...
¿Cuál crees que es el futuro de Diariomotor en relación con la evolución de la industria?
Diariomotor seguirá siendo fundamental como una fuente fiable de información y análisis en el ámbito del automovilismo, estoy seguro de ello. Nos esforzamos por ofrecer a nuestros lectores una visión completa de los avances más relevantes en la industria y ayudarles a comprender cómo estos cambios afectan su vida diaria.
Manteniendo nuestra integridad, objetividad y sobre todo nuestra pasión por los coches, aspiramos a seguir siendo líderes en el mundo del motor durante muchos años más.
