Cambiar el aceite a un motor es una operación rutinaria de mantenimiento. Una de las más vitales para garantizar la longevidad de un motor, y que debe hacerse cuando toca – excederse en los plazos provocará desgastes prematuros en el propulsor. Para cambiar el aceite, es recomendable que el motor esté medianamente caliente – el aceite estará más fluido – y como es lógico, el motor no debe estar arrancado. Sin embargo, en Garage54 se preguntan cosas que nadie había preguntado, como por ejemplo, si es posible cambiar el aceite sin apagar el motor.
Las chaladuras de nuestros amigos rusos no tienen fin, y he de reconocer que este es uno de los experimentos más interesantes. Usando un viejo Lada como conejillo de indias, proceden, en primer lugar, a vaciar el aceite del cárter. La primera consecuencia negativa es que el aceite hirviendo salpica de forma considerable. El motor no se apaga ni gripa, ya que aún cuenta con algo de aceite en el sistema, pero con una presión de aceite tan baja se están produciendo con toda seguridad daños por fricción. Acto seguido, vierten aceite limpiador – un «engine-flush».
Estos productos eliminan las impurezas y residuos del aceite y la combustión. Es un líquido muy fluido y de olor muy desagradable. Normalmente se emplea un bote de limpiador, pero ellos echan unos cinco litros. Acto seguido, sin que el motor flaquee, vuelven a vaciarlo. Después, rellenan de nuevo el motor con aceite limpia. Vlad afirma que el motor suena mucho mejor y va «más fino». No obstante, reconoce que el proceso ha sido muy sucio, además de bastante engorroso, por no hablar de las posibles quemaduras que es posible recibir.
El proceso es especialmente sucio en lo tocante al filtro de aceite. Aunque sea posible cambiar el aceite a un motor sin apagarlo y sin que deje de funcionar, el motor será sometido a un gran desgaste de forma totalmente innecesaria. Un viejo motor Lada de tolerancias amplias puede soportarlo, pero un motor moderno sufrirá demasiado. En plata, no merece la pena.
