Vivimos tiempos en los que la industria del automóvil se ha olvidado de hacer coches ligeros, o al menos ya no le da tanta importancia al peso como otrora y aboga por sistemas eléctricos que añaden unos cuantos kilos de más. Sea como fuere, ello no ha sido impedimento para que la gente de Hagerty haya organizado una carrera de pesos pesados, literalmente, al juntar al Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan, Ford F-150 Raptor R, Cadillac Escalade V, Mercedes-AMG G 63 y Range Rover LWB P530, o lo que es lo mismo: más de 12.000 kilos dispuestos a verse las caras.
Y aunque bien es cierto que todos los participantes de la contienda superan holgadamente las dos toneladas de peso, también recurren a un motor sumamente potente para compensar. De esta manera, y pese a que no todos los coches tienen un enfoque deportivo, nos encontramos con una situación bastante pareja.
La carrera de pesos pesados que nadie pidió pero que ahora quieres ver
Empezando por el Lamborghini Urus, nos encontramos con un coche de 2.272 kilos de peso que recurre a un V8 biturbo de 4.0 litros capaz de producir 650 CV y 850 Nm de par, logrando cubrir el 0 a 100 en 3,6 segundos. El Rolls-Royce Cullinan declara 2.735 kilos sobre la báscula, y está animado por un motor V12 de 571 CV y 850 Nm de para con el consigue fulminar el 0 a 100 en 5,2 segundos. La Ford F-150 Raptor R pesa 2.831 kilos, y hace gala de un V8 con compresor volumétrico capaz de rendir 710 CV y 868 Nm de par, pudiendo hacer el 0 a 100 en 4,1 segundos.
Siguiendo con el Cadillac Escalade V, nos topamos con un coche de 2.906 kilos que esconde un V8 con supercharged capaz de producir 682 CV y 885 Nm de par, pudiendo así cubrir el 0 a 100 en 4,4 segundos. Por su parte, el Mercedes-AMG G 63 hace gala del ya mítico V8 de 4.0 litros biturbo que desarrolla 585 CV y 850 Nm de par, cifras que le permiten cubrir el 0 a 100 en 4,5 segundos pese a pesar -valga la redundancia- 2.560 kilos. Y por último el Range Rover LWB P350, que mueve los 2.626 kilos que pesa gracias a un V8 que produce 530 CV y 750 Nm de par, pudiendo realizar el 0 a 100 en 4,7 segundos.
Pero ya basta de cifras y datos y vamos a lo importante: ¿qué pasa cuando se enfrentan estas moles? Primero se enfrentan la F-150, Cullinan, Escalade y Range Rover, dejando como ganador absoluto a la pick-up americana. Pero cuando la Raptor se ve las caras contra el Urus y el G la cosa cambia, ya que el italiano se alza con la victoria sin demasiados problemas.
