Todavía estamos alucinando con el nuevo Dodge Viper ACR 2016 (nuestro artículo aquí). Una auténtica caja de sorpresas. No nos sorprende que goce de 645 CV de potencia, y goce de el mayor par que ofrece un motor atmosférico de calle en estos momentos, 813 Nm; tampoco que se convierta en uno de los deportivos de calle más rápidos y efectivos en circuito. A estas alturas, ni siquiera nos sentimos impresionados con su inmenso alerón. Aunque mi sorpresa si llega al respecto de otros muchos detalles aerodinámicos que rara vez habíamos visto y veremos en un deportivo con licencia de calle. Detalles como su espectacular splitter delantero.
¿Qué demonios sucede con este splitter? Si su alerón no era suficiente para dejarnos muy claro que estamos ante un deportivo que es prácticamente un GT de carreras remozado para salir del circuito, su frontal me dejó realmente sorprendido con ese splitter que consigue que su frontal prácticamente acaricie el suelo. Una solución que si no la habíamos visto ya en otros deportivos muy radicales, que recurren a diseños de splitter menos agresivos, era precisamente por las incomodidades que genera un frontal tan cerca del asfalto en la vida real.
¿Te imaginas superando los resaltos de tu ciudad con este coche? ¿Entrando en cualquier parking?
Esa fue la razón por la que Dodge no solo optó por un alerón ajustable, y por un sistema de suspensiones que nos permite aumentar (o reducir) la altura de las suspensiones con un margen de 7,6 centímetros. Sino también por un splitter, el que ves sujeto a la parrilla mediante sendos tirantes, que es completamente desmontable. Una idea genial para ofrecer soluciones aerodinámicas dignas de un deportivo de carreras en un coche de calle.
Otro de los detalles que me sorprendían bastante eran esas dos parejas de aletines, también con función aerodinámica y de refrigeración para los frenos, que nos encontramos a cada lado del parachoques delantero. Otra idea brillante, otra locura directamente llegada de la competición.
Pero eso no es todo. Miramos detalladamente a su zaga y nos encontramos con otro detalle, el de un espectacular difusor con seis láminas verticales, una vez más rozando el asfalto. Esas seis láminas también son desmontables.
La idea de este Dodge Viper ACR va más allá del coche de track-day. Dodge quiere que te lo lleves a casa, lo saques a pasear, lo disfrutes por la calle, e incluso que utilizarlo para el día a día no sea ninguna locura. Y que cuando vayas al circuito puedas añadir los elementos aerodinámicos, configurarlo a tu gusto y adaptado a la técnica del circuito, para convertirlo en un auténtico deportivo de carreras.
¿De verdad aún no os habéis enamorado de este coche?
Fuente: Dodge
En Diariomotor: Dodge Viper ACR 2016: ¡Paren las rotativas! Regresa el deportivo de carreras, con licencia de calle, por excelencia
