El BMW M235i nos conquistó a golpe de una excelente puesta a punto y el buen desempeño de su bloque de 6 cilindros y claro, no podemos tener más ganas de ponernos ya tras el volante del BMW M2. Si en su momento caíste en la tentación de hacerte con un M235i en lugar de esperar al M2 o los 326 caballos te saben ya a poco G-Power tiene la solución.
G-Power no añade cambios estéticos o en su parte ciclo, pero sí potencia suficiente como para superar al M2:
A golpe de software G-Power lleva al bloque turboalimentado de 3 litros de cubicaje desde los 326 caballos hasta los 380 caballos, aumentando de paso su par desde los 450 Nm a los 530 Nm.
Gracias a este incremento de potencia y par el M235i se sitúa por encima del BMW M2 que recordemos cuenta con una potencia de 370 caballos y un par de 465 Nm, aunque claro, a pesar de la buena puesta a punto del M235i el M2 sigue contando con una parte ciclo superior en la que, entre otros detalles, aparece un nuevo diferencial o el subchasis de aluminio del M3 y M4, quedándose así frente a la báscula 35 kg por debajo del M235i.
Esta potenciación tiene un interesante precio de 2.320 euros a sumar a los 49.500 euros del M235i manual, 53.200 euros si nos decantamos por la versión automática.
