Ya os hemos contado todo lo que debes saber acerca del Lamborghini Aventador SV, lo hemos visto y escuchado en vídeo, rugiendo por las carreteras del Teide, y ahora, de nuevo, lo vemos luciendo en el stand de Lamborghini en el Salón de Ginebra junto a Filippo Perini, el responsable de diseño de Lamborghini, contándonos los cambios que ha recibido el Aventador SV respecto a un Lamborghini Aventador normal y corriente – todo lo normal y corriente que puede ser un superdeportivo de 700 CV – y la razón de ser de esos cambios.
Como verás a continuación, las novedades más importantes, las peculiaridades más destacadas del Lamborghini Aventador SV, son las que rodean a aquellos elementos que se han incorporado en su carrocería. Y esos elementos no solo están presentes a modo de atrezo. Los diseñadores han tenido que trabajar en estrecha colaboración con los ingenieros de Lamborghini para que todos y cada uno de los cambios que se han aplicado en este Aventador SV cumplan con una función práctica. Funciones, generalmente pensadas en el ahorro de peso y el perfeccionamiento del rendimiento aerodinámico, amén de la mejor refrigeración del motor.
Recuerda que el Lamborghini Aventador está construido sobre un monocasco de fibra de carbono y que el Aventador SV ha sido aligerado, potenciado y mejorado con una mejor aerodinámica, lograda por elementos como su inmenso difusor trasero y su gigantesco alerón. Los aletines móviles de la refrigeración del motor también han sido perfeccionados, y sustituidos por un sistema fijo.
La fibra de carbono que reviste su carrocería y su chasis también se ha utilizado en los revestimientos del habitáculo. Con algunas curiosidades a las que ya apunta Filippo Perini, como el hecho de que parte de la fibra de carbono que conforma su monocasco sea visible en la consola central del propio habitáculo.
Fuente: Lamborghini
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