El Porsche Taycan es uno de los coches más importantes del año, y es un coche que marca el comienzo de una nueva era en Porsche. Es su primer coche eléctrico de producción, y es un coche que promete tener el alma que tienen el resto de coches de la marca. En Diariomotor le hemos dedicado un extenso artículo a fondo con casi 2.000 palabras y pronto podremos ponernos a su volante. Si leer el artículo te da pereza y prefieres escuchar de nuestra viva voz todo lo que debes saber sobre el Porsche Taycan, tenemos un vídeo para ti. ¿Será capaz el Porsche Taycan de imponerse a referencias como el Tesla Model S?
El Porsche Taycan ya se puede encargar, y tenemos precios para el mercado español, que en el caso de la versión más potente, coquetean con los 190.000 euros. Las dos versiones disponibles en el mercado se apellidan Turbo y Turbo S, y tienen potencias máximas respectivas de 680 CV y 761 CV, siendo esta última capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos, gracias a su tracción total y sus 1.050 Nm de par motor máximo. Con una batería de 93,4 kWh de capacidad máxima, su versión Turbo logra una autonomía máxima de 450 km en el ciclo WLTP, más realista que el viejo NEDC.
Pero prefiero que os lo cuente en detalle mi compañero David G. Artés.
Galería de fotos del Porsche Taycan
