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Range Rover SVAutobiography: el lujo hecho SUV [Vídeo]

Land Rover ha elevado un nuevo peldaño la ya elevada calidad del nuevo Range Rover para ofrecernos un Range Rover SVAutobiography dispuesto a dejarnos con una buena dosis de lujo y potencia, toda una gran berlina de representación convertida en un crossover al que ahora podemos conocer en vídeo.

Estrena una combinación bicolor para su carrocería y una nueva calandra frontal, delatándole también las 4 salidas de escape de su zaga preámbulo de los 550 caballos que nos esperan bajo su capó de la mano del propulsor sobrealimentado V8 de 5 litros, pero lo mejor de este Range Rover SVAutobiography está en su interior…

El cuero, la madera y el aluminio se reparten a partes iguales un habitáculo de excelentes calidades y buenos detalles, como las alfombrillas de lana de cabra de Angora, los asientos reclinables traseros o, llevándose el premio al detalle más peculiar, unos asientos que se despliegan desde el maletero y que, elaborados en aluminio y cuero Windsor nos proponen una curiosa zona de descanso, lista para degustar, estemos donde estemos, del té de las 5.

Para conocer a fondo al Range Rover SVAutobiography…

Si quieres conocer todos los detalles del Range Rover SVAutobiography no te pierdas el artículo “Range Rover SVAutobiography: 550 CV y lujo supremo para el Rolls-Royce de Land Rover”.

Ahora sí, hora de darle al play:

Vídeo destacado del Range Rover

Imagen para el vídeo destacado del Range Rover Botón de play

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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El Range Rover es el sumum del todoterreno de lujo británico. Con un porte señorial, un estilo británico inconfundible y un interior primorosamente terminado en los mejores materiales y con exquisito gusto, el Range Rover nos ofrece unas cualidades off-road dignas del mejor todoterreno con datos como una profundidad de vadeo máxima de 1,10m, una auténtica barbaridad.

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