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¡Sube los altavoces y deja paso al Porsche 911 GT3 RS!

En EVO han tenido ya el afortunado privilegio de ponerse tras el volante del Porsche 911 más extremo, el Porsche 911 GT3 RS claro. Mientras esperamos la llegada de un lavado de cara en el que si se cumplen los pronósticos veremos una gama sobrealimentada el mencionado medio británico nos regala, en vídeo, una auténtica oda sonora a las mecánicas atmosféricas.

No, no estamos ante una prueba en vídeo, ante un primer análisis o un reportaje sobre las bondades del Porsche 911 GT3 RS. No. EVO ha preferido dejarnos con un vídeo corto, 2 minutos y 27 segundos, para recrearnos con el porte y la melodía del Porsche 911 GT3 RS.

Recordemos que este Porsche es la versión más extrema del GT3, brindándonos mano de un bóxer atmosférico de 6 cilindros y 4 litros de cubicaje, un total de 500 caballos al eje posterior, contando con una afinada aerodinámica, un peso reducido de 1.420 kg y una parte ciclo de infarto, encontrándonos por el camino con una jaula antivuelco de serie y mucha alcántara en su interior.

Para saber más del Porsche 911 GT3 RS:

Si quieres conocer más detalles del Porsche 911 GT3 RS no te pierdas el artículo «Porsche 911 GT3 RS, todos los detalles: del circuito a casa ahora más rápido que nunca«.

¡Hora de darle al play!:

Sube los altavoces, es la hora de darle al play y ver y escuchar a esa joya de cuatro ruedas que es el Porsche 911 GT3 RS:

Vídeo destacado del Porsche 911

Imagen para el vídeo destacado del Porsche 911 Botón de play

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

El Porsche 911 GTS T-Hybrid luce un diseño deportivo e icónico.
Logo de la marca porsche

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

Ficha 911
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