Tiene 4 ruedas y parece un coche, pero realmente no lo es. Y en ello reside precisamente su mayor ventaja, pero también los inconvenientes. Siendo el más vendido de su clase y un vehículo que, prácticamente con el precio de un scooter, aporta mayor sensación de seguridad y confort para hacer de él una de las soluciones más interesantes para moverse por la ciudad... y el pueblo. Más seguro que un scooter: Gracias a sus cuatro ruedas
Una oda a la cultura italiana. Un homenaje al padre del SEAT 600 y su versión más playera, el Jolly. FIAT tiene en sus manos uno de los vehículos más exóticos del mercado. No es un coche, aunque tenga cuatro ruedas. Su precio es propio de un maxi scooter de cilindrada... aunque sea más estable. Y se puede conducir desde los 15 años. Aunque lo parezca, no es un coche, ni tampoco un juguete Movilidad urbana: No es un coche, pero sí
Una nueva, o no tan nueva, especie de vehículo ha conquistado muchas ciudades. No es un coche, aunque tiene cuatro ruedas. Y por esa misma razón es más estable, y aporta una mayor sensación de seguridad y confort, por su carrocería cerrada. No es un coche, a pesar de que tiene 4 ruedas Aún así, su precio es más propio de un scooter que de un coche. Citroën ha conseguido que el Citroën AMI se ha convertido en el mejor representa
El 2CV ha sido un icono en la industria del automóvil. Alguien pensó que unir esa esencia clásica con la tecnología moderna sería buena idea. Te presento a Caselani, un carrocero italiano que crea estos kits 2CV para las furgonetas de Citroën bajo licencia de la propia marca y que, ahora, también lo ha hecho con el AMI. El Citroën Berlingo 2CV Furgoneta, ¿por qué? Respondamos al título con un: ¿Por qué no? Hace un par de años, Cas
Un inesperado todoterreno. Y todo apunta a que podríamos verlo en las carreteras en 2025. Citroën reedita la fórmula y vuelve a transformar su vehículo, que no coche, más barato, en un improvisado buggy todoterreno, mucho más espectacular, mucho más capaz. El todoterreno más inesperado El Citroën AMI se renovará en 2025, siendo técnicamente el mismo, pero más atractivo visualmente Este buggy es la visión más todoterreno del A
Lo vemos y no deja de sorprendernos. Aunque su apariencia sea la de un coche, no es realmente un coche. Ni tampoco por el mero hecho de tener cuatro ruedas, aunque precisamente por ello es más estable y aporta mayor sensación de seguridad que un scooter. Por si no fuera poco es más barato que cualquier coche. Aunque tenga 4 ruedas no es un coche Es uno de los lanzamientos del próximo año, el Citroën más económico tiene dos plazas, e
La movilidad eléctrica es complicada, especialmente por el alto precio que exige el poder acceder a ella. Y es por ello que cobran sentido opciones como el Fiat Topolino, un cuadriciclo ligero totalmente eléctrico que, si bien no es un coche al uso, es la herramienta urbana perfecta con sus dimensiones contenidas, su etiqueta CERO y su precio de 49 euros al mes. Es lo que deberían ser los coches eléctricos, un urbano sencillo, pequeño y bar
Sucedió hace cien años, André Citroën se embarcaba en una aventura automovilística para recorrer África, que a la postre serviría como una eficaz campaña de marketing, que también incluiría fines políticos, culturales y científicos. La aventura todoterreno africana, del Crucero Negro, al Crucero Verde La Croisière Noire - el crucero negro - también conocido como Expedición Citroën Centro África, recorrería todo el contine
Estamos a unas horas de que Apple celebre uno de los eventos anuales más esperados. Bajo el eslogan "El futuro es brillante" los de Cupertino ya han comenzado a dar pistas de un evento en el que, sin duda, conoceremos la nueva gama iPhone 16 y en la que, salvo sorpresa mayúscula, el tope de gama seguirá siendo un iPhone 16 Pro Max en un rango de precios del que no se esperan demasiados cambios respecto a los iPhone 15. De manera que se espera
Son muchos los que consideran que el coche eléctrico tiene sentido única y exclusivamente en el mundo urbano. Y no les falta razón, pero hacen falta coches con dimensiones adecuadas para abordar la ciudad, y es ahí donde entran modelos como el último lanzamiento de Fiat: el Fiat Topolino. O lo que es lo mismo, un cuadriciclo ligero 100% eléctrico, con etiqueta CERO, una autonomía de 75 kilómetros y cuesta 54 euros al mes o 9.890 euros. N
