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Es triste, pero nadie está a salvo de una afeitada de kilómetros cuando compra un coche de segunda mano. Por desgracia, es algo con lo que hay que tener mucho cuidado porque hay bastantes piratas. Lo que sí es raro es que un fabricante aumente los kilómetros a propósito, pero es lo que asegura el propietario de un Tesla Model Y, que acusa a la marca de hacer esta argucia para reducir la garantía real del vehículo. El demandante se llama

Del aluvión de nuevas marcas chinas que están llegando a Europa, hay una que destaca sobremanera: MG. Aunque tiene pasado británico, ahora pertenece al grupo chino SAIC y es la marca china más vendida en España. El SUV barato que tienen cuesta menos de 15.000 euros y se vende como churros, pero con los eléctricos tienen aranceles más altos que cualquier otro fabricante. Para solucionarlo, van a fabricar coches en Europa y conocemos nuevos

Siempre lo he dicho y siempre lo diré: los coches eléctricos no son, de momento, coches para todos los públicos. Pueden ser perfectos para algunas personas, pero las necesidades de movilidad son muy variadas y además, evolucionan con el tiempo. La flexibilidad es necesaria, y también lo es a la hora de diseñar y fabricar coches. Es por ello que Horse Powertrain acaba de presentar una mecánica híbrida diseñada para reemplazar el motor del

Corrían los primeros meses de 2021, con el planeta todavía amoldándose a ‘la nueva normalidad’ después de haber superado el primer año de la pandemia de COVID-19. Los fabricantes de automóviles, al igual que el resto de compañías, reevaluaban sus respectivas hojas de ruta para una década que evidentemente ya había quedado significativamente marcada por las circunstancias. MINI fue uno de los primeros fabricantes europeos en anunc

Ante la incertidumbre de la industria automotriz, muchos fabricantes están optando por encontrar soluciones alternativas de tecnologías de propulsión para los próximos años que les permitan tener una gran agilidad para poder adaptarse lo más rápido posible a los designios del mercado. Un buen ejemplo de ello es precisamente la joint-venture surgida entre Geely y Renault, la cual acaba de anunciar su último gran ‘invento’. Horse, qu

Durante los últimos años, los fabricantes no sólo están investigando en tecnologías de propulsión más responsables con el medio ambiente en cuanto a la reducción de las emisiones contaminantes, sino que también están trabajando en nuevos elementos como los combustibles sostenibles. Sin embargo, las posibilidades no terminan ahí y las marcas están buscando constantemente cómo reducir la dependencia actual del sector del automóvil en

Puede parecer complejo, pero lo que hasta ahora conocías como Lotus no era en realidad una compañía, si no que eran dos completamente independientes. A muchos les recordará esta situación a lo sucedido en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en la temporada 2011, cuando dos equipos tuvieron disputas legales por el uso del nombre de Team Lotus entre la escudería liderada por Tony Fernandes y el acuerdo al que llegó Dany Bahar, experto en M

La Unión Europea no es el organismo supranacional preferido de los que amamos el motor, los coches deportivos o los coches clásicos. La desconexión de la realidad entre Bruselas y las calles es patente, y este artículo no mejorará su reputación de cara a los amantes del motor, ya que pone a uno de los ingredientes de un buen coche deportivo en sus miras: la fibra de carbono. Leerás titulares como "la Unión Europea quiere prohibir la fibra

Las Mercedes Citan y Clase T han sido durante muchos años las primas pijas de la Renault Kangoo, pero ni siquiera una alianza como la que Mercedes-Benz tenía con Renault ha sido suficiente para los objetivos de la marca alemana. Y la decisión de Mercedes ya es definitiva: dejará de fabricar sus furgonetas más pequeñas. Las Mercedes-Benz Citan y Clase T tienen fecha de caducidad La Citan y la Clase T de Mercedes comparten casi todo, incluy

La falta de identidad y de posicionamiento previo en el mercado puede ser el mayor de los problemas al que se enfrentan todos los nuevos fabricantes que llegan al mercado del automóvil en Europa, especialmente para los que provienen de China, que además de ello tienen que lidiar contra la idea preconcebida que se tiene acerca del producto chino, algo que en realidad en estos últimos tiempos comienza a disiparse. Como hizo primero SAIC a tr