Algo que todos tenemos en nuestra mente estas últimas semanas es la catástrofe que ha tenido lugar en Valencia. La DANA ha causado muchos daños, a nivel físico, material y sobre todo emocional. Es por eso que ahora muchos estamos volcados en ayudar de una manera u otra, ya sea ayudando a limpiar esas calles llenas de barro, donando dinero o intentando que la situación no se vuelva repetir, y aquí es donde entra Google. Google actualiza su
Hay un elemento, uno en particular, en el que distinguimos el interior de un coche moderno de uno antiguo. No es el volante o los pedales, podría ser la consola central o incluso el cuadro de mandos, aunque los hay digitales ya desde la década de los ochenta. Hace unos años hubo casos de masificación de botones físicos en la consola central, pero el problema de hoy es justo lo contrario. Y cómo afecta a la seguridad. Las pantallas tácti
Una de las situaciones más peligrosas que podemos vivir en un coche es precipitarnos a una masa de agua. Escapar de un coche que se está inundando muy rápidamente es nuestra prioridad, pero en esos momentos, puede cundir el pánico. Especialmente si la presión del agua nos impide abrir las puertas o las ventanillas han dejado de funcionar. Para evitar terribles muertes por ahogamiento, existe un sencillo invento capaz de salvarnos la vida. Ya
España es un país de ciclismo deportivo y en el que es bastante común que, fuera del ámbito de las ciudades, ciclistas, conductores, y motoristas, tengan que compartir la carretera. El conocimiento de la norma es esencial para garantizar la seguridad de unos y otros en la carretera. La DGT lo tiene clarísimo: sí, se puede Tan solo en este último verano de 2024, y según el informe de siniestralidad de la Dirección General de Tráfic
La sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha supuesto un revuelo inesperado y hasta desesperante para buena parte de los más de tres millones de personas que residen en la capital. La entrada en vigor del calendario de restricciones de la ZBE Madrid 360 se ha nulificado, afectando sobre todo al Distrito Centro y la Plaza Elíptica además de otras zonas de Madrid. De hacerse firme - dependiendo del recurso de casación que
El Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid ha facilitado ya los datos de ITV correspondientes al primer semestre de 2024 y los resultados son bastante interesantes. Si bien la mayoría de vehículos pasan la ITV a la primera, cerca de un quinto de los coches que son llamados a la revisión periódica suspende la primera inspección, teniendo que visitar el taller antes de aprobarla en la segunda. ¿Qué es lo que más 'tira para atrás'?
En los coches modernos (y no tan estrictamente modernos, pudiendo encontrarlo en modelos de hace 10 e incluso 15 años según se trate de un modelo más generalista o un coche premium/de gama alta) encontramos un dispositivo de gran utilidad sobre todo para quien va por carretera. Un dispositivo que no solo se trata de saber utilizarlo, sino que el fabricante ofrezca la mejor solución para que sea lo más intuitivo posible. El control de cruc
De un tiempo a esta parte, en las redes sociales han comenzado a difundirse mensajes que apuntan a los criterios de obtención o renovación del carné de conducir, para las diferentes licencias. Y a su endurecimiento en lo respectivo a enfermedades y deficiencias a menudo comunes y extendidas en la población que podrían suponer la pérdida, por no renovación, del carné de conducir. Enfermedades que pueden impedir la renovación del carné
Aunque tendemos a pensar en Volvo como el estandarte de la seguridad en el mundo de los coches - y con motivo - la historia de Saab no es menos prolífica en cuanto a la seguridad pasiva y activa respecta. Sin ir más lejos, fue el Saab GT 750, en el año 1958, el primer coche de la historia en montar de serie cinturones de seguridad. Saab era también un fabricante de aviones, y muchas innovaciones son de herencia aeronáutica. En 1993, Saab est
En España, la DGT calcula que cada año se superan las tres millones de multas por exceso de velocidad. La gran mayoría, más de dos millones, no vienen de radares móviles montados por sorpresa o radares de tramo, sino de los radares fijos de toda la vida. De hecho, en el caso de radares móviles, la cifra es de unos 800.000. Y lo curioso es que los dos radares que más carteras vacían de toda España...están en la misma carretera. La A-3
