El BMW X5 es un SUV premium del segmento E, fabricado por BMW desde 1999. En la actualidad se comercializa la cuarta generación del BMW X5, presentada en 2019 y actualizada en 2023 con un gran rediseño. El BMW X5 destaca por su gama de motores de última tecnología, un diseño interior moderno y de alta calidad, por sus dotes 4×4 más allá del asfalto y por disponer de mucho espacio interior. El grueso de la producción del BMW X5 se lleva a cabo en la planta de BMW de Spartanburg, en Carolina del Sur.
Entre los SUV premium de gran tamaño a los que se enfrenta el BMW X5 encontramos opciones como Audi Q7, el Mercedes-Benz GLE, el Porsche Cayenne, el Volkswagen Touareg o el Volvo XC90.
Diseño del BMW X5
La cuarta generación del BMW X5 llegó al mercado en 2018, siendo actualizada en 2023 con una revisión estilística que le confieren un plus de agresividad. Con un diseño que en tintes generales evoluciona lo ya visto en sus anteriores generaciones, este gran SUV de casi 5 metros destaca por los enormes riñones a modo de parrilla frontal, ofreciendo una imagen musculosa, pero también por el uso de una firma lumínica que le aportan una mirada agresiva y fácilmente reconocible.
Las proporciones del BMW X5 siguen siendo muy similares a las de las anteriores generaciones, algo que se justifica con el aprovechamiento del habitáculo y su enorme maletero de hasta 650 litros. Su imagen, de gran empaque, casa a la perfección con el planteamiento aventurero y polivalente del modelo alemán, que siempre ha gozado de una gran aceptación por parte de familias y clientes dispuestos a viajar por carretera con la comodidad de una gran berlina.
Motores del BMW X5
El BMW X5 se presenta con motores gasolina y diésel de 4 y 6 cilindros en línea, además de V8, que cubren una gama de potencias entre los 231 CV y 530 CV, así como una versión híbrida enchufable con más de 80 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.
El enfoque del BMW X5, al contrario de la línea que sigue el mercado, es también ofrecer un buen comportamiento fuera del asfalto, sin perder por ello una notable capacidad para superar terrenos difíciles gracias a la altura variable de su carrocería y a las ayudas electrónicas a la tracción, que incluyen diferencial trasero bloqueable aunque no lleva caja de cambios con reductora.
Opciones como la suspensión neumática o el eje trasero direccional ayudan a que el vehículo ofrezca un comportamiento dinámico sobresaliente, especialmente en carretera.
Interior del BMW X5
El interior del BMW X5 apuesta por la ergonomía y la calidad de realización, pero también por un nivel de innovación elevado en tanto al diseño gracias a la interfaz BMW iDrive 8. Este sistema se caracteriza por hacer uso de un panel panorámico ubicado en lo más alto del salpicadero donde cobran vida un cuadro de instrumentos de 12,3″ y un sistema de infoentretenimiento con 14,9″. Si bien la gestión de esta interfaz es principalmente táctil, BMW ha conservado el clásico mando giratorio para facilitar su gestión, especialmente durante la conducción para mitigar las distracciones.
El equipamiento es muy completo, con grandes dosis de tecnología con ejemplos como el sistema BMW Driving Assistant Professional, uno de los asistentes de conducción más completos y avanzados del mundo y recibe nuevas opciones, contando entre su repertorio con luces láser; el BMW Head-Up display a color; el BMW Night Vision, el sistema de visión nocturna con detección de personas y animales; suspensión neumática con modos de conducción off-road; asistente de aparcamiento con sistema de visión de 360º con cámaras; prevención de impacto por alcance, con aviso de personas y función de frenado automático así como control de crucero activo.
Una novedad interesante incorporada por primera vez en este modelo es el asistente de parada de emergencia, un sistema que detecta la incapacidad del conductor para llevar el vehículo debida a una urgencia médica y es capaz de detenerlo de forma segura, en el propio carril o en el arcén si existe, conectar los intermitentes de emergencia y llamar a la asistencia.
El BMW X5 disfruta además de numerosos sistemas de asistencia a la conducción que permiten liberar al conductor. Entre ellos nos encontramos con faros LED con tecnología láser, sistema head-up display a color o asistente de conducción semiautónoma, que permite al X5 controlar por sí mismo la dirección, el freno y el acelerador en situaciones tales como atascos en vías rápidas.
BMW X5 M Competition
La familia M es conocida por englobar a los modelos más prestaciones de BMW, familia que también incluye una versión del BMW X5. El BMW X5 M es, de hecho, uno de los modelos más potentes de toda la gama BMW al superar los 600 CV. Extraídos de un propulsor 4.4 V8 biturbo, el BMW X5 M Competition desarolla 625 CV y 750 Nm. La tracción es integral, la transmisión es automática con 8 relaciones y las prestaciones, estratosféricas: 3,9 segundos para alcanzar los 100 km/h y una velocidad punta que puede llegar a 290 km/h.
Estéticamente los BMW X5 M se diferencian de sus hermanos más convencionales gracias a un pack de carrocería específico, con paragolpes y taloneras más agresivos, así como llantas de aleación exclusivas. El sistema de escape también deja entrever que no estamos ante un X5 «normal». Por si fuera poco, en el interior los tapizados, el volante, las molduras decorativas o los propios asientos con formas de semibacket dejan claro que el BMW X5 M es un aparato de lo más serio.
