El BMW X6 es un SUV coupé, del segmento E, fabricado por la marca alemana BMW desde 2008. Actualmente se comercializa la tercera generación, fue presentada en 2019 y que recibió un restyling en 2023. El BMW X6 se caracteriza por representar la visión más prestacional de la gama X de BMW, aunque cuenta con un hermano menor, denominado BMW X4, con quien comparte la misma filosofía de SUV coupé. El BMW X6 es realmente un X5 con más carga estética, más personalidad y un diseño más dinámico, algo que afecta a su carácter práctico. Se fabrica en la planta de BMW en Spartanburg, en Carolina del Sur (Estados Unidos).
Entre los principales SUV Coupé que aspiran a rivalizar con el BMW X6 dentro del segmento premium encontramos modelos como el Audi Q8, el Mercedes GLE Coupé, el Porsche Cayenne Coupé o el Range Rover Sport. Si estás pensando en comprar un coche como el BMW X6, no te pierdas nuestra guía de compra con los mejores SUV del mercado.
Diseño exterior del BMW X6
Estéticamente, el BMW X6 guarda grandes semejanzas con el BMW X5, con quien comparte arquitectura y plataforma, pero es más largo, ancho y bajo que éste; sin embargo su zaga está caracterizada por una marcada caída del techo y el portón posterior para conferir esa característica silueta coupé.
Su diseño es muy musculoso, con una línea de cintura muy alta, pasos de rueda muy marcados y llantas que en su versión más básica son de 19 pulgadas -las versiones M Sport llevan llantas de hasta 22 pulgadas-. Gracias a este diseño y la musculatura de sus trazos el BMW X6 ofrece una innegable imagen deportiva desde todos sus ángulos, viéndose penalizado en materia de habitabilidad al reducir la altura libre al techo de las plazas posteriores, aunque sigue manteniendo una configuración de 5 plazas.
Por primera vez en este modelo, están disponibles las luces largas láser heredadas del BMW i8, que alcanzan unos 500 metros de distancia, en combinación con los faros Matrix LED. La zaga recuerda a la de los BMW Serie 8, con ópticas afiladas, un spoiler marcado y un paragolpes de diseño recargado. Los pilotos traseros, con tecnología LED, ofrecen un corte horizontal y tamaño XXL, ocupando casi la mitad del ancho del coche.
Exteriormente, BMW ha instalado en el X6 una parrilla de grandes dimensiones, en consonancia con la línea de diseño más actual, al igual que en los Serie 7 o X7. Como curiosidad, la calandra delantera puede iluminarse permitiendo circular con ésta iluminada, o encenderla cuando abramos el coche. BMW ha conseguido homologar este detalle gracias a que la iluminación de los riñones es considerada como parte de cada faro delantero, lo que permite hacerlo legal. Desde la llegada de la actualización del BMW X6 en 2023, el acabado M Sport está disponible opcionalmente de serie en el BMW X6.
Diseño Interior del BMW X6
En el interior del BMW X6 nos encontramos un alto nivel de calidad en materiales y ajustes, a la altura del BMW X5. Las posibilidades en equipamiento pueden ser muy amplias con acceso a las últimas novedades del mercado, aunque la tarifa para instalar todas esas posibilidades puede ser también muy alta.
El BMW X6 ofrece una instrumentación completamente digital con una gran pantalla curva en su salpicadero, que se divide en dos: un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas con el sistema iDrive8.
El BMW X6 tiene 580 litros de maletero, con formas muy regulares. Es un volumen menor que el de sus rivales. Por ejemplo, el Audi Q8 ofrece 605 litros, el Mercedes GLE Coupé 620 litros y el Porsche Cayenne Coupé ofrece entre 600 y 625 litros.
Motores del BMW X6
La gama de propulsores del BMW X6 está compuesta por tres tipos de propulsores diésel y gasolina, todos ellos incorporan la tecnología Mild Hybrid de 48 V, siendo esta la gran diferencia respecto a la tercera generación previa al rediseño de mitad de vida.. Todas estas mecánicas están asociadas a un sistema de tracción total XDrive y a un cambio automático Steptronic Sport de ocho velocidades con levas detrás del volante.
En la gama diésel encontramos un X6 xDrive30d con motor diésel de seis cilindros en línea que es capaz de entregar 298 CV y 670 Nm de Par Máximo, gracias en este caso al motor eléctrico integrado en la transmisión que es capaz de generar un aumento de potencia de hasta 12 CV y 200 Nm de par. Se complementa con el conocido como BMW X6 X6 xDrive40i modelo de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 de capacidad que desarrolla hasta 380 CV y 520 NM de par, 540 en los modelos con la opción Mild Hybrid
Destaca especialmente en lo más alto de la gama el BMW X6 xDrive M60i de 530 CV y ocho cilindros, que acelera de 0 a 100 km/h es de 4,3 segundos gracias a su potente bloque V8 de 4.4 litros que también es capaz de generar 750 Nm de par máximo. Si bien el BMW X5 sí cuenta con una variante híbrida enchufable, el BMW X6 sigue careciendo de la misma.
Paquetes técnicos en el BMW X6
El sistema de tracción total xDrive envía toda la potencia a las ruedas traseras en condiciones normales y sólo envía potencia delante cuando se necesita. Las versiones más deportivas, tienen de serie el sistema de escape deportivo, que es opcional para el resto.
En las versiones más potentes está disponible el paquete opcional Offroad, que incluye un diferencial trasero autoblocante controlado electrónicamente, que dota al X6 de mejores aptitudes para circular fuera del asfalto a través de varios modos de conducción: nieve, gravilla, tierra y rocas.
Por último, la incorporación de eje trasero direccional en algunas versiones añade un plus de maniobrabilidad en espacios pequeños y mejora el comportamiento en carretera. Si bien el BMW X6 puede ofrecer buenas cualidades como vehículo con tracción 4×4, su configuración y puesta a punto está enfocada en garantizar un elevado nivel de desempeño en asfalto, más que por caminos o pistas donde se ve penalizado por sus neumáticos, suspensiones y sus cotas para afrontar los distintos obstáculos que se puedan presentar.
BMW X6 M Competition
La opción más deportiva en el BMW X6, al igual que en el X5, viene representada a través del BMW X6 M Competition, el cual también ha recibido un rediseño en el que estrena precisamente las novedades en materia mecánica que el resto de modelos de la gama. El SUV deportivo con silueta de coupé emplea el motor 4.4 V8 con doble turbo que ofrece nada más y nada menos que 625 CV y 750 Nm que ya utilizaba su predecesor, con la principal novedad de que pasará a combinarlo con un sistema mild-hybrid compuesto por un motor eléctrico de 12 CV de potencia alimentado por una batería de 48V.
Gracias a estas modificaciones en su tren motriz, el BMW X6 Competition reduce ligeramente su consumo al emplear dichos elementos eléctricos en momentos puntuales de alta demanda, tecnología que además le permite acceder al distintivo ECO en España. También hay cambios en materia de puesta a punto, con una caja de cambios cuyas tres primeras relaciones se han acortado seguramente como forma de compensar el aumento de peso de 90 kg respecto al X6 M Competition saliente.
