El Hyundai i20 es un compacto pequeño del segmento B, fabricado por la marcaHyundai desde el año 2008. Actualmente se comercializa La tercera generación, presentada en 2020. El Hyundai i20 se caracteriza por ser un utilitario generalista, diseñado en Europa, en el Hyundai Motor’s Design Centre de Rüsselsheim, en Alemania. Se fabrica en la planta que la marca tiene en Turquía, donde también se produce el Hyundai i10.
Entre los coches del segmento B, coche pequeño, que aspiran a rivalizar con el Hyundai i20 nos encontramos con modelos como el Ford Fiesta, el KIA Rio, el Mazda2, Peugeot 208, el Renault Clio, el Opel Corsa, el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo.
Puedes consultar nuestra guía de compra de utilitarios para conocer todos los datos del i20 y sus rivales.
Diseño exterior del Hyundai i20
En su tercera generación, el Hyundai i20 daba un salto adelante en términos de diseño. Al igual que otros modelos rivales como el Toyota Yaris o el Peugeot 208, el modelo asiático se vestía en esta ocasión de modelo urbanita, con un diseño más deportivo y desenfadado en el que siguen destacando las ópticas LED con formas poligonales en el frontal y que acompañan el gran capó delantero, retrasando mucho el inicio de la elevación del parabrisas, dándole una estética más dinámica.
Clave en el lenguaje de diseño de la marca para la nueva década, se apuesta por una silueta repleta de líneas rectas y modernas, así como por la opción bitono y los cromados para hacer de frontera entre ambos colores. En la parte trasera, la ópticas están unidas por una barra luminosa LED que precisamente también sirve para separar los dos colores que conviven en el portón.
Las medidas del Hyundai i20 2020 pasan por una longitud de 4.040 mm, una anchura de 1.764 mm y una altura de 1.450 mm. Es ligeramente más bajo, más ancho y más largo que el Hyundai i20 2015, así como una batalla aumentada en 10 mm. El maletero del Hyundai i20 es de 351 litros, lo que le permite mejorar la cifra respecto a su predecesor en hasta 25 litros, convirtiendo precisamente esa capacidad de carga y versatilidad en uno de los grandes avances si lo comparamos con la segunda generación, la cual se encontraba más o menos en mitad de tabla respecto a otros modelos de su segmento.
La primera generación del Hyundai i20 se presentó en el Salón de París de 2008 y estuvo en el mercado hasta 2015, cuando se inició la comercialización del Hyundai i20. Este modelo, el Hyundai i20, es el sustituto del Hyundai Getz.
Diseño interior del Hyundai i20
La otra gran revolución del Hyundai i20 2020 se producía en el interior, con un diseño modernista, con chispazos de color y muy tecnológico. Configuración minimalista en la que la pantalla del sistema de infoentretenimiento con la integración de dos pantallas LCD de hasta 10,25″, la primera como cuadro de instrumentos y la segunda como sistema multimedia se encarga de gestionar los principales sistemas, así como la compatibilidad con nuestros smartphones a través de Android Auto y Apple CarPlay .
Entre el equipamiento nos encontramos con la iluminación LED adaptativa, sistema de frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero inteligente, plataforma de carga inalámbrica y servicios conectados entre otros.
Motores del Hyundai i20
La gama de motores del Hyundai i20 pasa por una amplia oferta, aunque en este caso prescindiendo completamente de las mecánicas diésel. La comercialización del nuevo Hyundai i20 2020 pivota sobre dos motores, un 1.2 atmosférico de 84 CV, y un 1.0 T-GDi disponible con 100 o 120 CV. En el caso de este último motor de 1 litro tricilíndrico nos encontramos con un sistema semihíbrido de 48 voltios, opcional en la versión de 100 CV y de serie en la de 120 CV.
Las opciones de transmisión son tres, dependiendo del propulsor: un cambio de doble embrague y 7 relaciones y un nuevo cambio manual inteligente (iMT) con 6 relaciones y una función automática de conducción a vela (solo disponible en versiones semihíbridas). Para el motor de 84 CV el cambio es manual de 5 relaciones.
Hyundai i20 N: la cara más deportiva del i20
La versión deportiva del Hyundai i20 tiene el apellido N, y a día de hoy, es uno de los pocos utilitarios deportivos del mercado. Cuenta con una estética muy marcada, con un kit deportivo muy llamativo, llantas específicas y un alerón trasero de dimensiones notables. Monta un motor 1.6 turbo de 204 CV, que pasa su potencia al eje delantero mediante solo un cambio manual de seis relaciones, asociado a un diferencial autoblocante mecánico. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, con una velocidad máxima de 230 km/h.
Su rival más directo, por prestaciones y sensaciones, era el Ford Fiesta ST, que dejó de venderse en 2023.
