El Lamborghini Temerario es un superdeportivo fabricado por Lamborghini desde 2024. Es el heredero de una estirpe de deportivos con motor longitudinal en posición central, por delante del eje trasero, de diez cilindros en uve. Se caracteriza por contar con un esquema de motor de ocho cilindros en uve 0l2unido a un sistema híbrido enchufable. El Lamborghini Temerario se fabrica en la planta de Sant’Agata Bolognese (Bolonia, Italia).
Entre los superdeportivos que aspiran a rivalizar con el Lamborghini Temerario, es posible encontrar otros deportivos de altos vuelos y motor central híbridos, como el Ferrari 296 GTB y el McLaren Artura.
Diseño del Lamborghini Temerario
Con 4,7 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,2 metros de alto, el Temerario es un superdeportivo que no puede calificarse de excesivamente grande. Su distancia entre ejes es de 2,66 metros y su peso en vacío es de 1690 kg, un peso que se resiente debido a la presencia del sistema híbrido pese a la utilización de materiales avanzados como la fibra de carbono reforzada.
El diseño exterior del Temerario combina la agresividad característica de Lamborghini con líneas más refinadas y modernas. El frontal destaca por sus faros LED en forma hexagonal, inspirados en el Countach, y un capó esculpido con tomas de aire integradas. En la parte trasera, un alerón fijo y un difusor de masivas dimensiones mejoran la carga aerodinámica en un 103% respecto a su predecesor. Las luces traseras, también hexagonales, se integran con el sistema de refrigeración del motor, realzando tanto la estética como la funcionalidad del vehículo.
Motor del Lamborghini Temerario
El Lamborghini Temerario, pese a ser el superdeportivo de acceso a la marca, no está exento de la más moderna tecnología en terminos de propulsión. Cuenta con un motor de ocho cilindros en uve que ha sido creado desde cero y que no está relacionado con el empleado por el Lamborghini Urus.
Este motor V8 está diseñado para ser híbrido y, a diferencia de su predecesor V10 atmosférico, está sobrealimentado por dos turbocompresores situados en el interior de la uve, para favorecer una respuesta más rápida y enérgica al acelerador. A pesar de estar sobrealimentado, el régimen máximo de giro del motor se encuentra sobre las 10.000 rpm, con una potencia máxima desarrollada de 800 CV entre 9.000 y 9.750 rpm y un par máximo de 730 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm.
Entre el motor y el eje trasero intermedia una transmisión con cambio de doble embrague de 8 relaciones, y a la salida del cigüeñal se aloja uno de los tres motores eléctricos de 150 CV y 300 Nm que emplea este coche para totalizar, junto con los otros dos motores eléctricos situados en el eje delantero, 920 CV.
Interior del Lamborghini Temerario
El diseño del habitáculo del Lamborghini Temerario sigue la filosofía de diseño futurista y aerodinámica que define a este superdeportivo híbrido. Inspirado en el mundo de la aviación, el interior destaca por sus líneas angulosas, con abundantes formas hexagonales presentes en los aireadores, los paneles de las puertas y los mandos. Este enfoque le otorga una estética moderna y tecnológica que refuerza la experiencia de estar en un vehículo de última generación.
El Temerario es un biplaza que ofrece un espacio sorprendentemente amplio para un superdeportivo. El cuadro de instrumentos digital mide 12,4 pulgadas y ofrece gráficos de alta resolución, proporcionando información clave como velocidad, potencia y estado de la batería híbrida. Además, incorpora una pantalla táctil central de 9,2 pulgadas, inclinada hacia el conductor, que integra el sistema de infoentretenimiento, la navegación avanzada y los controles de climatización. Además, por primera vez en la marca, el Temerario ofrece una pantalla adicional para el pasajero.
El interior se distingue por la presencia de materiales premium como cuero, alcántara o fibra de carbono. Como es habitual en la marca, Lamborghini permite una gran personalización, ofreciendo más de 400 combinaciones de colores y materiales para los acabados del interior, lo que permite a cada cliente crear un ambiente único y exclusivo. Destaca también, por primera vez en la marca, el uso de tecnología de realidad aumentada para el sistema de navegación, que proyecta indicaciones directamente sobre la carretera para una experiencia de conducción más inmersiva.
Dinámica del Lamborghini Temerario
El Lamborghini Temerario ofrece, como no puede ser de otra manera, una dinámica de conducción excepcional. Sus 920 CV le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 343 km/h. La integración del sistema híbrido no solo mejora el rendimiento en línea recta, sino que también optimiza la tracción en curvas, haciendo que el Temerario sea tanto un misil en las rectas como un maestro en las curvas.
El chasis del Temerario, fabricado en fibra de carbono y aluminio, proporciona una rigidez torsional exquisita, lo que se traduce en una experiencia de conducción más precisa y reactiva. La suspensión independiente con sistema de amortiguación adaptativa ajusta automáticamente su flexibilidad en tiempo real, permitiendo así ofrecer diferentes modos de conducción, como Corsa para la pista o Città para entornos urbanos. Además, cuenta con un sistema de aerodinámica activa que incluye un alerón trasero ajustable y un difusor funcional, mejorando la estabilidad a altas velocidades.
Lamborghini Temerario en 1 minuto
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