El Lamborghini Temerario es un superdeportivo fabricado por Lamborghini desde 2024. Es el heredero de una estirpe de deportivos con motor longitudinal en posición central, por delante del eje trasero, de diez cilindros en uve. Con la salvedad de que este nuevo Lamborghini Temerario, que sucederá a Lamborghini Huracán y Lamborghini Gallardo, apuesta por un concepto completamente nuevo de motor de ocho cilindros en uve y sistema híbrido enchufable. El Lamborghini Temerario se fabrica en la planta de Sant’Agata Bolognese (Bolonia, Italia).
Entre los superdeportivos que aspiran a rivalizar con el Lamborghini Temerario, otros deportivos de altos vuelos y motor central híbridos, como el Ferrari 296 GTB y el McLaren Artura.
Un motor V8 para gobernarlos a todos
El Lamborghini Temerario representa la evolución más importante vivida en el superdeportivo de acceso a la marca desde que en 2003 llegase el Gallardo, y que con este y el Huracán ha sido fiel a la configuración de motor V10 atmosférico en posición central y por delante del eje trasero.
- El nuevo Temerario apuesta por un motor de ocho cilindros en uve que ha sido creado desde cero y que no está relacionado con el empleado por el Lamborghini Urus
- Este motor V8 está diseñado para ser híbrido y, a diferencia de su predecesor V10 atmosférico, si está sobrealimentado por dos turbocompresores situados en el interior de la uve, para favorecer una respuesta más rápida y enérgica al acelerador
- Con una cilindrada de 4 litros, este motor V8 dispone de sendas bancadas a 90º
- A pesar de estar sobrealimentado, el régimen máximo de giro del motor se encuentra sobre las 10.000 rpm
- La potencia máxima desarrollada por este motor es de 800 CV entre 9.000 y 9.750 rpm y su par máximo de 730 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm
- Entre el motor y el eje trasero intermedia una transmisión con cambio de doble embrague de 8 relaciones
- A la salida del cigüeñal se ha instalado uno de los tres motores eléctricos de 150 CV y 300 Nm que empleará este coche, del que se espera una potencia combinada superior a los 900 CV
- Los otros dos motores eléctricos se sitúan en el eje delantero, dotando a este Lamborghini Temerario de un sistema de tracción total virtual y siguiendo la tradición de Huracán y Gallardo que también disponían de tracción total
