El Volkswagen ID.3 es un compacto 100% eléctrico, del segmento C, fabricado por Volkswagen desde 2019. Actualmente se comercializa la primera generación, que recibió una actualización en 2023. El Volkswagen ID.3 se caracteriza por ser un vehículo eléctrico compacto, práctico y versátil, pensado para su utilización en el día a día, en ciudad, pero también para viajes por carretera. Se fabrica en la plantas de Volkswagen de Zwickau y Dresden, en Alemania.
Entre los coches eléctricos que aspiran a rivalizar con el Volkswagen ID.3 nos encontramos con otros compactos de su clase, entre los que destacan el CUPRA Born, el MG4, el BYD Dolphin y el Citroën ë-C4.
Diseño exterior del Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 es un coche compacto, con un tamaño de 4,26 metros, ligeramente inferior al de un Volkswagen Golf. En él, la marca ha definido una identidad muy marcada, un diseño futurista, creando una “familia ID.” de eléctricos dedicados.
El frontal destaca por carecer de calandra y por emplear unos faros con tecnología Matrix LED. Desde la actualización de 2023, los faros están unidos por una franja LED horizontal, que atraviesa el logo de volkswagen, también iluminado.
En la trasera encontramos un diseño de portón en negro, flanqueado por los grupos ópticos LED posteriores, y un alerón, junto con el techo conformando un acabado de carrocería bicolor. También destacan diseños de llantas muy carenadas, específicos para este modelo, y un pilar trasero de dimensiones generosas que, de alguna forma, recupera una seña de identidad del Volkswagen Golf.
Diseño interior del Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 goza de un interior espacioso para cinco personas, gracias a la arquitectura de la plataforma MEB, la distribución de las baterías en la base y la ausencia de túnel central. Su maletero, de 385 litros, es similar al del Volkswagen Golf 7 (380 litros).
El diseño del interior del Volkswagen ID.3 puede calificarse de moderno y colorido. Hablamos de un interior con un cuadro de instrumentos digital extremadamente pequeño y sencillo, así como un salpicadero presidido por una pantalla central de 12 pulgadas (desde 2023, en sustitución de la pantalla de 10 pulgadas anterior a la actualización), control gestual y control por voz intuitivo que se puede invocar diciendo “¡Hola ID!”.
En el interior, apenas encontramos unos pocos botones. Volkswagen ha pretendido un cambio de rumbo para recuperar algunos de los botones físicos, pero en el Volkswagen ID.3 sigue confiando la mayoría de las funciones a la pantalla táctil.
Calidad percibida a bordo del Volkswagen ID.3
Durante nuestras primeras impresiones del Volkswagen ID.3, pudimos atestiguar que los acabados y la calidad de materiales parecían de modelos del segmento inferior y que, a pesar de su diseño futurista, está peor acabado que un Volkswagen Golf. En líneas generales, el Volkswagen ID.3 ha renunciado a una mayor calidad en su interior con el objetivo de abaratar costes. No sólo por contar con plásticos duros impropios para un coche de este precio, sino también por prescindir totalmente de botones físicos para ahorrar costes, camuflando esta decisión como algo tecnológico y minimalista.
Desde su actualización de 2023 ha de destacarse que Volkswagen ha hecho un esfuerzo para mejorar este aspecto, el de la calidad percibida a bordo, a nuestro juicio uno de sus mayores defectos.
El Volkswagen ID.3 emplea desde 2023 materiales, acolchados en el salpicadero en sustitución de plásticos duros, y tapizados y molduras, que ahora sí aparentan una mayor calidad. También se ha mejorado la iluminación a bordo mediante LED. Mejoras que han propiciado que se eleve la percepción de calidad, a la vista y al tacto.
Tecnología en el Volkswagen ID.3
El selector del cambio no se ha situado entre los ocupantes de las plazas delanteras, sino que se ha ubicado a la derecha del cuadro de instrumentos. Además, también cuenta con un Head-Up Display que proyecta la información en el cristal, con funciones de realidad aumentada, que nos ayudan por ejemplo a seguir correctamente las direcciones del navegador.
El Volkswagen ID.3 está siempre conectado a internet gracias a una red 5G integrada, lo que permite realizar actualizaciones sin necesidad de cables y ofrecer multitud de funciones conectadas a internet, al estilo de Tesla.
Desde 2023, el Volkswagen ID.3 dispone de un de control de crucero adaptativo más eficaz, con función de cambio de carril automático. Y también de un sistema de aparcamiento asistido que es capaz de recordar las maniobras frecuentes para facilitar el estacionamiento.
Potencias y autonomía del Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 cuenta con un único motor eléctrico situado en el eje trasero, con 204 CV de potencia, que próximamente debería completarse con versiones con menos potencia y capacidad de batería.
La elección de baterías se dirime entre un pack de 58 kWh o un pack de 77 kWh, con una autonomía de 426 kilómetros y 545 kilómetros (según WLTP), respectivamente.
El Volkswagen ID.3 es compatible con un protocolo de recarga rápida CCS de hasta 120 kW de potencia en la batería de 58 kWh y de hasta 170 kW en la batería de 77 kWh.
Volkswagen ID.3 en 1 minuto
