El Volkswagen Passat es una berlina generalista, del segmento D, fabricada por Volkswagen desde 1973. Actualmente se comercializa la novena generación, presentada en 2023 y sólo disponible en carrocería familiar Variant. El Volkswagen Passat se caracteriza por ofrecer detalles de equipamiento y tecnología de última generación, añadiendo un alto nivel de confort, mucho espacio interior y una amplia gama de motorizaciones. Se fabrica en la planta de Volkswagen en Emden, Alemania.
Entre los familiares generalistas que aspiran a rivalizar con el Volkswagen Passat nos encontramos con otros modelos de su clase, entre los que destacan el Peugeot 508, el Volvo V60 o el Skoda Superb.
Diseño exterior del Volkswagen Passat
El Volkswagen Passat es un coche familiar de diseño moderno, aunque con una estética bastante sencilla y sobria. Este aspecto puede ganar un plus de carácter con el acabado deportivo R-Line, pero a grandes rasgos el Passat ofrece una imagen que persigue soportar el paso del tiempo lo mejor posible y al mismo tiempo huir de los diseños mucho más recargados que emplean algunos de sus rivales.
Con 4,97 metros de largo, el Passat es un coche de un tamaño considerable, pero ello no quita para que estéticamente esté bien proporcionado y su formato de carrocería resulte atractivo. La ausencia de una carrocería más convencional, tipo berlina, hacen que el mayor objetivo del Passat sea ofrecer mucho espacio interior, de ahí que sus formas y el diseño de la zona posterior persigan alcanzar un maletero de gran capacidad y fácil acceso.
Motores del Volkswagen Passat
La amplia oferta de motores del Volkswagen Passat es uno de sus mayores reclamos, pues a diferencia de otras alternativas del segmento, en el Passat es posible disponer de motores gasolina, diésel, microhíbridos e híbridos enchufables. Todas estas mecánicas están disponibles junto a un cambio automático de doble embrague y 7 relaciones, no siendo posible comprar el Passat con cambio manual. La tracción puede ser delantera o total, estando ésta última reservada a las mecánicas más potentes.
Los motores diésel son tres, todos ellos 2.0 TDI, pero disponibles en versión de 122, 150 o 193 CV. Los motores gasolina son dos, también 2.0 Turbo y con potencias 204 o 265 CV. La opción microhíbrida disponible, que obtendría la etiqueta ECO, es un 1.5 eTSI de 150 CV y cuenta con un sistema de asistencia eléctrica de 48 voltios.
Son dos las mecánicas híbridas enchufables disponibles denominadas como e-Hybrid, ambas basadas en el motor 1.5 TSI, desarrollando una potencia máxima de 204 o 265 CV. Ambos propulsores cuentan con una batería de iones de litio de 19,7 kWh de capacidad, pudiendo recorrer hasta 59 Km en modo eléctrico. La recarga de la batería se puede realizar en corriente alterna a potencias de hasta 11 kW o en corriente continua a potencias de hasta 50 kW.
Interior del Volkswagen Passat
Al igual que sucede con el exterior, el diseño interior del Passat es minimalista y sobrio, aunque con una fuerte componente tecnológica gracias al protagonismo de su avanzado sistema de infoentretenimiento. En términos generales el Passat es un coche bien construido y que hace uso de materiales de calidad, destacando sobremanera la posibilidad de instalar unos asientos ergoActive que ofrecen un mayor nivel de confort y que reducen la fatiga a la hora de viajar.
El apartado multimedia destaca por el uso de un cuadro de instrumentos digital de 10″, estando acompañado por una interfaz central con pantalla táctil de 12,9 o 15″ en función del acabado. Hablamos del sistema más avanzado de Volkswagen, lo que redunda en una experiencia sobresaliente en cuanto a conectividad, servicios, rendimiento, etc. Aún así, pese a su buen funcionamiento y la mejora de los controles táctiles dedicados bajo la pantalla, se echa en falta un mínimo de controles físicos que hagan más fácil y rápido acceder a ciertas funciones habituales como pueden ser las del climatizador.
Desde el punto de vista del espacio, el Passat de novena generación aventaja a todas sus generaciones gracias a los 14 cm que ha crecido con respecto a su antecesor. Esto permite ofrecer un habitáculo más espacioso, especialmente en las plazas traseras, además de un enorme maletero con hasta 690 litros. Este maletero además puede ampliarse plegando los respaldos posteriores, tiene apertura eléctrica y función manos libres.
