El Alfa Romeo Junior es un SUV, del segmento B, fabricado por la empresa italiana Alfa Romeo desde 2024. Actualmente se comercializa la primera generación, presentada en 2024 primero bajo el nombre de Alfa Romeo Milano y posteriormente rectificado a Alfa Romeo Junior. El Alfa Romeo Junior se caracteriza por ser el primer modelo de acceso a la gama de la marca italiana, con una dinámica a la altura de Alfa Romeo, un componente tecnológico fuerte, un diseño atractivo y una versión 100% eléctrica. Se fabrica en la planta que el Grupo Stellantis tiene en Tychy, Polonia.
Entre los SUV urbanos premium que aspiran a rivalizar con el Alfa Romeo Tonale nos encontramos con otros B-SUV de su clase entre los que destacan el Audi Q2, Lexus LBX o el DS 3.
Diseño exterior del Alfa Romeo Junior
El Alfa Romeo Junior se trata de un modelo SUV del segmento B que ha sido creado sobre la plataforma CMP del Grupo Stellantis. Sus dimensiones se sitúan en 4,17 metros de longitud, por 1,78 m de ancho y 1,50 de alto, algo que, sumado a su aspecto moderno y desenfadado, lo convierten en un crossover de tamaño pequeño situado por debajo del Alfa Romeo Tonale muy orientado a clientes jóvenes que buscan una opción atractiva y con diseño extrovertido.
En el frontal se distingue especialmente la calandra de forma triangular que, al tratarse de un vehículo eléctrico, opta por un diseño ocluido para favorecer así la reducción a la resistencia al avance. Si otros fabricantes optaron por unir la firma lumínica al completo, como es el caso de CUPRA con la colocación de su logotipo integrado en la barra luminosa de la parte posterior, en Alfa Romeo optaron por dividirlo en tres secciones, restando esa sensación de continuismo, pero afianzando ese toque agresivo a la parte posterior.
Su configuración bitono para el color de la carrocería sumado a las llantas de 20 pulgadas, su mirada afilada (los grupos ópticos pueden ser completamente de LED y matriciales) y el acento italiano, convierten al Alfa Romeo Junior en uno de los grandes referentes en cuanto a diseño dentro de su segmento.
Diseño interior del Alfa Romeo
El interior del Alfa Romeo Junior busca especialmente ser lo más práctico posible, con una cabina amplia que aprovecha al máximo las formas de la carrocería para dotar de gran habitabilidad a los ocupantes de las cinco plazas. Con un diseño del habitáculo sin demasiadas estridencias, Alfa Romeo sí se ha permitido licencias como la de establecer unas salidas de aire acondicionado con la forma del trébol o quadrifoglio que siempre han representado al fabricante italiano.
Entre su equipamiento nos encontramos con una pantalla TFT totalmente digital de 10,25 pulgadas para la instrumentación, mismas dimensiones de la pantalla táctil que se sitúa en el centro de la consola para gestionar el sistema de infoentretenimiento. Volante compacto, mandos al alcance del conductor y unos excepcionales asientos deportivos firmados por el especialista Sabelt que cuentan en este caso por dos reposacabezas que hacen que el respaldo sea envolvente.
En cuanto al maletero, tiene una capacidad de 400 litros, siempre orientado a la versatilidad y a convertirse en un aliado en el día a día, especialmente en la urbe.
Mecánicas del Alfa Romeo Junior: motores de gasolina, motorizaciones híbridas y eléctrico
El Alfa Romeo Junior está disponible tanto en motores de gasolina, motorizaciones híbridas y en versiones 100% alimentadas por baterías. Se trata, por tanto, del primer vehículo eléctrico de la compañía, y del primero que se ofrece con una gama mecánica tan amplia.
En cuanto a la opción híbrida, seguramente la más interesante, opta en este caso por la misma plataforma que emplean otros modelos dentro del Grupo Stellantis como el Jeep Avenger o el Peugeot 2008, asociando en esta ocasión un bloque tricilíndrico (ciclo Miller) 1.2 turbo con un motor eléctrico de hasta 28,5 CV y una caja de cambios automática de 6 relaciones y doble embrague que permite obtener hasta 136 CV y 230 Nm de par máximo.
Para su diferenciación, Alfa Romeo ha decidido bautizarlo como Junior Ibrida y se puede adquirir tanto en versión 4×2 como en 4×4 a través de un ingenioso sistema. El microhíbrido permite reducir el consumo en un 10%. Por su parte, la opción eléctrica recibe el nombre de Junior Eletrica, ofreciendo dos versiones de 156 CV o 240 CV de potencia, asociados a una batería de 54 kWh, con una autonomía según el ciclo de homologación WLTP de 410 kilómetros.
